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節氣門總成簡介

節氣門總成的作用如下：
1、汽(qi)車(che)節氣門是用來控制(zhi)空氣進(jin)入(ru)引擎的(de)一(yi)道可控閥(fa)門，進(jin)入(ru)進(jin)氣管后(hou)和汽(qi)油混(hun)(hun)合(he)（不同(tong)車(che)，設計混(hun)(hun)合(he)部位不同(tong)），成(cheng)為可燃混(hun)(hun)合(he)氣體，參與燃燒做功。為車(che)輛提供動(dong)力的(de)步(bu)驟(zou)之一(yi)；
2、節氣門(men)是當今電(dian)噴車(che)(che)發(fa)動機(ji)系(xi)統最重要的部件(jian)，他的上(shang)部是空(kong)氣濾清器，下部是發(fa)動機(ji)缸(gang)體，是汽車(che)(che)發(fa)動機(ji)的咽喉，控制車(che)(che)輛行(xing)進速度；
3、車子加(jia)速是(shi)否靈活，與節(jie)氣門(men)的清(qing)潔是(shi)很有(you)關系的。車主(zhu)通過踩踏加(jia)速閥(fa)門(men)控(kong)制(zhi)節(jie)氣門(men)的開度，達(da)到就減速的目的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣(qi)門(men)安裝在歧管(guan)之前軟管(guan)之后，節氣(qi)門(men)是控制(zhi)空(kong)氣(qi)進入發動機的一道可(ke)控閥門(men)，氣(qi)體進入進氣(qi)管(guan)后會(hui)和(he)汽(qi)油混合成(cheng)可(ke)燃(ran)混合氣(qi)，從(cong)而燃(ran)燒做功。

節氣(qi)門壞了的現象是(shi)：

1、發(fa)動機怠(dai)速(su)不穩定，高怠(dai)速(su)持續不降(jiang)；

2、發(fa)動機啟動困難；

3、發動(dong)機動(dong)力不足，加速(su)性能差，運(yun)轉不穩定；

4、汽車排(pai)氣管冒黑煙；

5、發動機故(gu)障燈亮。

清洗節氣門的(de)方法是(shi)：

1、關閉(bi)點火(huo)開關，拆掉電瓶負極(ji)；

2、依(yi)次拆掉油門線、進氣軟管、固定節氣門的螺(luo)絲；

3、用清洗(xi)劑(ji)對節氣門清洗(xi)，清洗(xi)不到的地方用棉線進行(xing)擦(ca)拭。

奇瑞eQ1簡介

奇瑞eQ1這款小車憑借(jie)可愛的(de)外(wai)表獲得不少人們(men)的(de)青睞，售(shou)價不高，5.98-7.58萬(wan)。經(jing)過國(guo)家的(de)補貼后到(dao)手(shou)價還是(shi)很劃算的(de)，起碼相比其他純(chun)電動車型(xing)很有(you)優勢。這款車在原(yuan)來(lai)EQ上的(de)外(wai)觀的(de)改動上很少，最(zui)大的(de)亮點就是(shi)動力方面，我們(men)知道(dao)里(li)程的(de)限制一直是(shi)電車的(de)軟肋(lei)，而這次新款相比舊款續航里(li)程提升(sheng)了很多(duo)，從原(yuan)先的(de)251公(gong)里(li)提升(sheng)到(dao)現在的(de)301公(gong)里(li)，別小看這50公(gong)里(li)的(de)提升(sheng)，相比老款可以說是(shi)質的(de)飛躍