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曲軸小軸瓦簡介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。

發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下：

曲軸(zhou)瓦的(de)安裝方(fang)法如下：

1。在曲軸(zhou)兩側設(she)置平衡(heng)軸(zhou)。然而(er)，平衡(heng)軸(zhou)不是由(you)(you)油泵(beng)輸出的(de)油強制潤滑(hua)的(de)，而(er)是由(you)(you)飛(fei)濺(jian)的(de)油潤滑(hua)的(de)。因此，平衡(heng)軸(zhou)與軸(zhou)瓦的(de)間隙(xi)尤(you)為(wei)重要，應控制在0.15-0.20mm之間；

2.如果間隙沒(mei)有(you)控制好，可以先用塞尺在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)還沒(mei)有(you)安裝到缸體上(shang)的(de)情況下測量軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)和平衡軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間的(de)間隙。此時間隙最好為(wei)0.3mm{如果小于(yu)0.3mm，可以在(zai)車床上(shang)刮削(xue)或加工(gong)達到要(yao)求的(de)尺寸，因為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)孔(kong)的(de)過(guo)盈(ying)量為(wei)0.05mm，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)敲入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)孔(kong)后間隙約為(wei)0.18mm3.如果間隙太小，油進(jin)不去，會導致(zhi)平衡軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)抱(bao)死，使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)孔(kong)損壞。另外(wai)，在(zai)裝配平衡軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)時，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)大(da)(da)面要(yao)涂上(shang)302AB膠，最大(da)(da)限度地穩(wen)定軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)610是上(shang)汽通(tong)用(yong)(yong)五菱將于2014年4月(yue)推(tui)出(chu)一款基(ji)于寶(bao)(bao)駿(jun)630打造的(de)(de)掀背(bei)版車型(xing)，并將延用(yong)(yong)寶(bao)(bao)駿(jun)630數字化的(de)(de)命名(ming)(ming)原則(ze)，將新車定名(ming)(ming)為“寶(bao)(bao)駿(jun)610”。該款車型(xing)是上(shang)汽通(tong)用(yong)(yong)五菱（寶(bao)(bao)駿(jun)）旗下的(de)(de)第二款緊湊型(xing)轎車。 寶(bao)(bao)駿(jun)610前臉(lian)造型(xing)采用(yong)(yong)略(lve)有傾斜(xie)的(de)(de)三橫輻式中網進氣格(ge)(ge)柵設計，底部霧燈格(ge)(ge)柵尺寸略(lve)有減小，其下格(ge)(ge)柵與霧燈格(ge)(ge)柵則(ze)采用(yong)(yong)黑色涂(tu)裝(zhuang)，更突(tu)顯運動(dong)感。此外，寶(bao)(bao)駿(jun)610的(de)(de)尾(wei)部線(xian)條(tiao)十分犀利且層次感很強，其“寶(bao)(bao)駿(jun)610”的(de)(de)標識(shi)則(ze)直接證(zheng)明了該車的(de)(de)身(shen)份。另外，新車尾(wei)燈線(xian)條(tiao)也(ye)與整車呼應，排氣布(bu)局則(ze)采用(yong)(yong)單邊單出(chu)。