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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用：
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小，汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用，縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車(che)方向(xiang)管柱拆裝(zhuang)方法：

1、汽車前(qian)部的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱及轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸在碰撞力的(de)作用(yong)下要向(xiang)(xiang)后即(ji)駕駛員胸部方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)駕駛員受(shou)慣性的(de)影(ying)響有沖向(xiang)(xiang)方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)運動(dong)；

2、能(neng)量一部(bu)分由約束(shu)裝置加以(yi)吸收另一部(bu)分傳(chuan)遞給方向盤和轉(zhuan)向管(guan)柱良好的汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向系統(tong)應(ying)能(neng)夠保證駕駛員在汽(qi)(qi)車發生(sheng)碰撞時(shi)受到的傷害最小(xiao)汽(qi)(qi)車吸能(neng)轉(zhuan)向管(guan)柱的應(ying)用(yong)在汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向系統(tong)吸能(neng)方面起(qi)到較大作用(yong)；

3、吸能轉向柱在碰撞(zhuang)過(guo)程中的(de)作用論證了(le)(le)(le)這種結(jie)構縮短了(le)(le)(le)汽車(che)正面碰撞(zhuang)時方向盤后移尺寸(cun)降低了(le)(le)(le)駕乘人員受二次傷害的(de)程度提高了(le)(le)(le)汽車(che)的(de)被動安(an)全(quan)性能。

歌詩圖簡介

歌詩(shi)圖的(de)(de)前(qian)臉采(cai)(cai)用(yong)(yong)了本(ben)田家族最(zui)新(xin)的(de)(de)六(liu)邊形(xing)中(zhong)網(wang)，但尺寸卻要比其它車型(xing)大了很多。在陽(yang)光下尤為(wei)耀眼(yan)。超大面積的(de)(de)中(zhong)網(wang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)三橫幅式鍍鉻裝飾，配合上(shang)下兩個進(jin)氣口的(de)(de)設(she)計營造出較(jiao)強(qiang)的(de)(de)攻擊性，同時又起到有(you)效(xiao)的(de)(de)散熱作用(yong)(yong)。歌詩(shi)圖的(de)(de)造型(xing)與謳歌的(de)(de)ZDX車型(xing)有(you)些類似，該(gai)車也可稱得上(shang)是ZDX的(de)(de)入門級版本(ben)，本(ben)田將歌詩(shi)圖定義為(wei)CUV，在海外市場針對喜(xi)歡(huan)實用(yong)(yong)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)、外形(xing)運動、多功(gong)能型(xing)轎車，而又不喜(xi)歡(huan)SUV稍顯臃腫的(de)(de)外形(xing)的(de)(de)消費者(zhe)。據介紹(shao)，歌詩(shi)圖的(de)(de)外觀是其最(zui)大的(de)(de)特點(dian)(dian)，當然有(you)寶馬X6和5系GT打頭陣，歌詩(shi)圖在外形(xing)上(shang)面并沒有(you)帶給我(wo)們非(fei)常新(xin)鮮的(de)(de)感覺，用(yong)(yong)目前(qian)最(zui)為(wei)準(zhun)確的(de)(de)形(xing)容詞，歌詩(shi)圖是一(yi)款五座跨界(jie)運動型(xing)轎車，較(jiao)高的(de)(de)離(li)地間(jian)(jian)隙、溜(liu)背式的(de)(de)造型(xing)是這一(yi)系列車型(xing)最(zui)為(wei)醒目的(de)(de)特點(dian)(dian)。