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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用：
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小，汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用，縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方(fang)向管柱拆裝方(fang)法：

1、汽(qi)車前部的(de)轉向(xiang)管柱及(ji)轉向(xiang)軸在碰撞力的(de)作用下(xia)要向(xiang)后即駕駛(shi)員(yuan)(yuan)胸部方向(xiang)運動(dong)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)受慣性(xing)的(de)影(ying)響有沖向(xiang)方向(xiang)盤的(de)運動(dong)；

2、能(neng)量一部(bu)分由(you)約束裝置加以吸收另(ling)一部(bu)分傳遞給(gei)方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱良(liang)好的汽(qi)車(che)(che)(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)應能(neng)夠保證駕駛員在汽(qi)車(che)(che)(che)發生(sheng)碰撞時受到(dao)的傷害(hai)最小汽(qi)車(che)(che)(che)吸能(neng)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱的應用在汽(qi)車(che)(che)(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)吸能(neng)方面起到(dao)較大作用；

3、吸能轉向(xiang)柱(zhu)在碰撞(zhuang)過程(cheng)中的作用論(lun)證(zheng)了這種結(jie)構(gou)縮短了汽車(che)正面碰撞(zhuang)時方向(xiang)盤后(hou)移尺寸降(jiang)低(di)了駕乘人員受二次傷害的程(cheng)度提高了汽車(che)的被動(dong)安全性(xing)能。

比亞迪L3簡介

現在比亞迪的(de)(de)(de)產品(pin)體系來看(kan)，F3逐漸在走低端，G3在走中端，而L3將是(shi)比亞迪中高(gao)端車型里(li)的(de)(de)(de)第(di)一炮。該車定位將接近(jin)或者略高(gao)于在售(shou)的(de)(de)(de)緊湊型車G3，以(yi)比亞迪一貫的(de)(de)(de)高(gao)性價比搶攻更高(gao)端的(de)(de)(de)汽車市場，有望沖(chong)擊(ji)目前以(yi)合資品(pin)牌(pai)為主的(de)(de)(de)緊湊型車市場。L3前臉(lian)部分，寬厚的(de)(de)(de)雙橫條式(shi)(shi)進氣格(ge)柵簡潔(jie)大(da)(da)氣；前大(da)(da)燈整(zheng)體造型采用(yong)淚眼式(shi)(shi)設計(ji)(ji)，熏黑式(shi)(shi)設計(ji)(ji)則增添了(le)整(zheng)車的(de)(de)(de)運動(dong)風格(ge)。引擎蓋也采用(yong)了(le)時下流(liu)行的(de)(de)(de)凸起式(shi)(shi)設計(ji)(ji)，讓整(zheng)體風格(ge)極(ji)富線條感(gan)和力(li)量感(gan)，可見L3在外觀設計(ji)(ji)上已經突破以(yi)往，形成了(le)鮮明的(de)(de)(de)風格(ge)。尾燈內部設計(ji)(ji)采用(yong)了(le)流(liu)行的(de)(de)(de)LED燈。外表流(liu)露出大(da)(da)氣、時尚、優雅的(de)(de)(de)氣質(zhi)。安全(quan)質(zhi)量可靠