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現代得利轉向管柱調整機構

現代得利轉向管柱調整機構

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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方(fang)(fang)向管柱(zhu)拆(chai)裝方(fang)(fang)法:

1、汽車(che)前部的轉向(xiang)管(guan)柱及轉向(xiang)軸在碰撞力的作用下要向(xiang)后即駕(jia)駛員胸部方(fang)向(xiang)運動駕(jia)駛員受慣性的影響有沖(chong)向(xiang)方(fang)向(xiang)盤(pan)的運動;

2、能(neng)(neng)量一部分由約束裝(zhuang)置(zhi)加以吸收另一部分傳遞(di)給方向(xiang)盤和(he)轉(zhuan)向(xiang)管柱(zhu)(zhu)良好(hao)的汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統應能(neng)(neng)夠保證(zheng)駕(jia)駛員在(zai)汽車(che)發生碰撞時受到的傷害最小汽車(che)吸能(neng)(neng)轉(zhuan)向(xiang)管柱(zhu)(zhu)的應用在(zai)汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統吸能(neng)(neng)方面(mian)起到較(jiao)大作(zuo)用;

3、吸能轉向柱在碰撞過程中的(de)(de)作用(yong)論證(zheng)了(le)這種結構(gou)縮短(duan)了(le)汽車(che)(che)正(zheng)面碰撞時(shi)方向盤后(hou)移尺(chi)寸降(jiang)低(di)了(le)駕乘人員受二次(ci)傷害的(de)(de)程度提高(gao)了(le)汽車(che)(che)的(de)(de)被動安全性能。

得利簡介

現(xian)代(dai)全(quan)(quan)新的(de)(de)(de)車型得(de)利(li)Terracan被譽為(wei)SUV之王(wang),它(ta)與桑塔福Santa Fe一起(qi)成為(wei)現(xian)代(dai)汽(qi)車公司(si)兩款令(ling)人興(xing)奮而又各有特(te)點的(de)(de)(de)中型SUV。它(ta)的(de)(de)(de)出現(xian)增強了(le)現(xian)代(dai)在SUV市場上(shang)的(de)(de)(de)競爭能力(li)。得(de)利(li)Terracan兼具轎車的(de)(de)(de)舒(shu)適與卡車的(de)(de)(de)實用,并且能適應各種不平整(zheng)路面(mian)。 氣派,有力(li)而又實用可(ke)用來概括得(de)利(li)Terracan能夠提供開闊的(de)(de)(de)前方視野,使駕車變得(de)更為(wei)安全(quan)(quan),舒(shu)適。科學,合理設計的(de)(de)(de)儀表(biao)板(ban)能夠配(pei)合駕車者(zhe)的(de)(de)(de)每一個眼(yan)和手(shou)的(de)(de)(de)動(dong)作(zuo),以(yi)節約反應時(shi)間,達到(dao)(dao)最佳安效果。后坐座(zuo)椅,可(ke)以(yi)進(jin)行部分或(huo)全(quan)(quan)部折疊,以(yi)容納(na)圈套的(de)(de)(de)行李。車內(nei)的(de)(de)(de)其它(ta)小的(de)(de)(de)設計也非常周到(dao)(dao)。比如,電動(dong)可(ke)調天窗,空調,可(ke)裝8張碟片的(de)(de)(de)CD盒,座(zuo)椅下的(de)(de)(de)小抽屜等等。  配(pei)備了(le)乘客保(bao)護系統和ABS技術,得(de)利(li)Terracan贏(ying)得(de)了(le)最高的(de)(de)(de)五星級安全(quan)(quan)率

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