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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用：
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小，汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用，縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方(fang)向(xiang)管柱拆(chai)裝方(fang)法：

1、汽(qi)車前部的轉向(xiang)(xiang)管(guan)柱及轉向(xiang)(xiang)軸在碰撞力的作用下要向(xiang)(xiang)后即駕駛(shi)員(yuan)(yuan)胸(xiong)部方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)運動駕駛(shi)員(yuan)(yuan)受慣性的影(ying)響(xiang)有沖向(xiang)(xiang)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤的運動；

2、能量一部分由約束(shu)裝置加(jia)以吸收(shou)另一部分傳遞(di)給(gei)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉向(xiang)(xiang)(xiang)管柱良(liang)好的(de)汽(qi)車轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)應(ying)能夠保證駕駛員在汽(qi)車發生碰撞(zhuang)時受到的(de)傷害(hai)最小汽(qi)車吸能轉向(xiang)(xiang)(xiang)管柱的(de)應(ying)用在汽(qi)車轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)吸能方(fang)面起到較大作(zuo)用；

3、吸能轉向(xiang)柱在碰撞過(guo)程(cheng)中的作用論(lun)證(zheng)了(le)這(zhe)種結(jie)構縮短了(le)汽車正(zheng)面碰撞時方向(xiang)盤后(hou)移尺寸降低了(le)駕乘(cheng)人員(yuan)受二次(ci)傷害的程(cheng)度(du)提(ti)高了(le)汽車的被動安全(quan)性(xing)能。

賽歐SPRINGO簡介

新(xin)賽歐(ou)是上(shang)海通用(yong)汽車(che)(che)與泛亞汽車(che)(che)技術(shu)中心在(zai)中國本土研發的(de)(de)一款(kuan)“國際品(pin)質小車(che)(che)”，是雪佛(fo)蘭(lan)汽車(che)(che)專為(wei)械(xie)幸福(fu)家庭(ting)而開發的(de)(de)一款(kuan)全(quan)民理想家轎，以(yi)實(shi)惠的(de)(de)價格(ge)，齊全(quan)的(de)(de)配置成為(wei)當時家用(yong)轎車(che)(che)的(de)(de)標(biao)桿。在(zai)外觀，內飾，配置上(shang)都有了較大的(de)(de)提升，發動(dong)機(ji)也經過(guo)了重新(xin)調教，更省(sheng)油，排(pai)放達歐(ou)4標(biao)準，同時滿足(zu)歐(ou)5標(biao)準，使新(xin)賽歐(ou)更得消費(fei)者的(de)(de)青(qing)睞。雪佛(fo)蘭(lan)新(xin)賽歐(ou)的(de)(de)車(che)(che)身尺寸也稍(shao)有改動(dong)。雪佛(fo)蘭(lan)新(xin)賽歐(ou)s－rv車(che)(che)長為(wei)4097mm，比原(yuan)來(lai)的(de)(de)別克(ke)賽歐(ou)s－rv長了71mm，而車(che)(che)寬依然為(wei)1608mm，車(che)(che)高(gao)依然為(wei)1448mm，軸距不變，仍為(wei)2443mm。