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長城哈弗H1轉向管柱調整機構

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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方向管柱拆(chai)裝(zhuang)方法:

1、汽車前部的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱及轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸在碰撞力的作用下(xia)要(yao)向(xiang)(xiang)后即(ji)駕駛(shi)員(yuan)胸部方向(xiang)(xiang)運動(dong)駕駛(shi)員(yuan)受慣性的影響有沖(chong)向(xiang)(xiang)方向(xiang)(xiang)盤的運動(dong);

2、能(neng)量一(yi)部分由約(yue)束裝置加以吸(xi)收另一(yi)部分傳遞給方向(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)管(guan)(guan)柱良好的(de)汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統應(ying)能(neng)夠保(bao)證駕駛員在汽(qi)車(che)發(fa)生碰撞(zhuang)時受到的(de)傷害(hai)最小汽(qi)車(che)吸(xi)能(neng)轉(zhuan)向(xiang)管(guan)(guan)柱的(de)應(ying)用在汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統吸(xi)能(neng)方面起到較大作用;

3、吸能轉向柱在碰撞過程(cheng)中的(de)作用論證了(le)這種(zhong)結構縮短了(le)汽車正面碰撞時方(fang)向盤(pan)后移尺寸(cun)降(jiang)低了(le)駕乘人員受二次傷害的(de)程(cheng)度(du)提高(gao)了(le)汽車的(de)被動安全性能。

哈弗H1簡介

哈弗H1采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)三(san)輻式前進氣格(ge)柵設(she)計(ji),格(ge)柵四(si)周采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)鍍鉻(ge)設(she)計(ji)。新車(che)的大燈組與(yu)前格(ge)柵相(xiang)連,霧(wu)燈下方還采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)LED日間行車(che)燈。排氣管為雙邊(bian)共(gong)兩出的布(bu)局,據此前曝光(guang)的資料顯示,哈弗H1長(chang)寬高分(fen)別(bie)為3898*1729*1621mm,軸(zhou)距2460mm,軸(zhou)距與(yu)目前在售的長(chang)城C20R相(xiang)同。

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