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燃油分配器簡介

燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)分(fen)配(pei)(pei)器工作原理是保證提供足夠的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)流量(liang)并(bing)均勻地分(fen)配(pei)(pei)給各缸的(de)(de)(de)噴油(you)器，同時(shi)實現各噴油(you)器的(de)(de)(de)安裝和連(lian)接(jie)。燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)分(fen)配(pei)(pei)器又(you)稱燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)導軌(gui)或者油(you)軌(gui)，它是電控燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)噴射(she)系(xi)統中空氣燃(ran)(ran)(ran)(ran)料子(zi)系(xi)統的(de)(de)(de)一個組成部分(fen)，它是一種(zhong)機(ji)械(xie)裝置，安裝在(zai)進氣歧管(guan)上位于噴油(you)器處(chu)。

電控汽油噴射系(xi)統的組成(cheng)如下：

1、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)供(gong)給系統(tong)，質量流量式噴射系統(tong)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)系統(tong)有(you)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清器、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)流量計、節氣(qi)(qi)門(men)體(ti)、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)閥以及(ji)穩壓箱等(deng)構成；

2、燃油(you)(you)(you)(you)供(gong)給系統，燃料系統主(zhu)要由(you)燃油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)、燃油(you)(you)(you)(you)泵(beng)、燃油(you)(you)(you)(you)濾清器、調壓器以(yi)及噴油(you)(you)(you)(you)器構成；

3、控制系統(tong)，控制系統(tong)主要(yao)有傳感器、輸入。

燃油分配器安裝位置

燃油分配器安裝在進氣歧管上位于噴油器處。是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統中空氣燃料子系統的一個組成部分，它是一種機械裝置。

電控汽油噴射系統的組成如下：

1、空氣供給系統，質量流量式噴射系統的空氣系統有空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、空氣閥以及穩壓箱等構成；

2、燃油供給系統，燃料系統主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調壓器以及噴油器構成；

3、控制系統，控制系統主要有傳感器、輸入/輸出電路以及微機等組成，ecu是控制系統的核心。

華晨寶馬X1簡介

國(guo)產(chan)華(hua)晨寶馬X1和(he)進口(kou)版X1幾(ji)乎完全一致(zhi)。對(dui)于寶馬而言(yan)標(biao)志性的(de)(de)(de)細(xi)節它也(ye)沒有(you)缺失(shi)，前臉(lian)(lian)依(yi)舊是(shi)那(nei)個(ge)(ge)(ge)標(biao)準的(de)(de)(de)雙(shuang)腎式(shi)進氣格(ge)柵，再加(jia)(jia)上(shang)那(nei)個(ge)(ge)(ge)充(chong)滿精(jing)氣神的(de)(de)(de)三角(jiao)形大眼(yan)睛，讓整個(ge)(ge)(ge)前臉(lian)(lian)具有(you)著(zhu)一定的(de)(de)(de)兇氣。國(guo)產(chan)后的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)前臉(lian)(lian)上(shang)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)區(qu)別是(shi)，采用(yong)(yong)了黑色格(ge)柵而28i采用(yong)(yong)了鍍鉻格(ge)柵，28i較(jiao)20i在(zai)(zai)下(xia)格(ge)柵上(shang)多(duo)(duo)了一條(tiao)橫(heng)置鍍鉻條(tiao)。在(zai)(zai)車(che)側(ce)(ce)華(hua)晨寶馬X1沒有(you)過多(duo)(duo)地裝(zhuang)飾(shi)，一條(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)翹(qiao)的(de)(de)(de)腰(yao)線使得它的(de)(de)(de)側(ce)(ce)面(mian)充(chong)滿了力量感，而雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)五幅鋁合金輪轂(gu)又在(zai)(zai)這種(zhong)力量感上(shang)添加(jia)(jia)了些許的(de)(de)(de)時尚元素(su)，二者(zhe)很好地融合到了一起。在(zai)(zai)車(che)尾(wei)的(de)(de)(de)C柱上(shang)，寶馬經典的(de)(de)(de)拐角(jiao)清(qing)晰(xi)可見(jian)。而28i在(zai)(zai)側(ce)(ce)面(mian)較(jiao)20i還多(duo)(duo)加(jia)(jia)裝(zhuang)了一個(ge)(ge)(ge)銀色裙(qun)邊裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)。而在(zai)(zai)尾(wei)部，X1繼(ji)續走SUV的(de)(de)(de)粗(cu)獷(guang)路(lu)線，但是(shi)體現(xian)出這種(zhong)粗(cu)獷(guang)的(de)(de)(de)卻(que)是(shi)那(nei)幾(ji)根(gen)簡潔的(de)(de)(de)線條(tiao)，較(jiao)大面(mian)積的(de)(de)(de)后窗(chuang)占據了尾(wei)部的(de)(de)(de)絕大部分(fen)(fen)。棱角(jiao)分(fen)(fen)明(ming)的(de)(de)(de)LED尾(wei)燈(deng)在(zai)(zai)造型上(shang)讓X1的(de)(de)(de)車(che)身線條(tiao)在(zai)(zai)這里有(you)所延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)尾(wei)部區(qu)別不大，主要(yao)(yao)是(shi)在(zai)(zai)后包圍(wei)的(de)(de)(de)銀色飾(shi)板(ban)方(fang)面(mian)，28i要(yao)(yao)更高大一些。