里程(cheng)感(gan)(gan)應器(qi):里程(cheng)表傳感(gan)(gan)器(qi)其實(shi)就(jiu)是我們常說的車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器(qi),通常安裝(zhuang)在(zai)變速(su)箱(xiang)輸出軸旁邊的位(wei)置。按類(lei)型(xing)可分(fen)為磁電式(shi)、霍爾式(shi)和光電式(shi)三種。它(ta)的功能主(zhu)要是檢測電控汽(qi)車(che)的車(che)速(su),控制(zhi)電腦用這個(ge)輸入信號來(lai)控制(zhi)發動(dong)(dong)機怠速(su),自動(dong)(dong)變速(su)器(qi)的變扭器(qi)鎖止(zhi),自動(dong)(dong)變速(su)器(qi)換檔及發動(dong)(dong)機冷卻風扇的開閉(bi)和巡(xun)航(hang)定速(su)等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
大(da)眾(zhong)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特CC大(da)眾(zhong)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(Passat)是一種由水冷發(fa)動(dong)機(ji)帶動(dong)的(de)(de)前輪驅動(dong)轎車。Passat本意是一股季風(feng)的(de)(de)名(ming)字(zi),每年均勻(yun)而穩定地從大(da)西洋南(nan)部吹向(xiang)赤道(dao)方向(xiang),堅持而執(zhi)著,恒久不(bu)變。和它的(de)(de)名(ming)字(zi)一樣,幾乎所(suo)有(you)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(Passat)的(de)(de)水滴狀的(de)(de)外(wai)形(xing)都(dou)讓人感覺到無(wu)與倫(lun)比的(de)(de)流暢(chang)。自從1974年首次面市(shi)以來,在歐(ou)洲取得(de)了巨大(da)成功(gong)。1999年生(sheng)產的(de)(de)全(quan)新(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特更是風(feng)靡(mi)世界。經(jing)歷(li)6代(dai)的(de)(de)發(fa)展,全(quan)球銷量已高(gao)達1130萬輛。
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