左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上方半圓的位(wei)置,葉子(zi)(zi)板也(ye)稱翼子(zi)(zi)板,按照安裝位(wei)置又(you)分為(wei)前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板,是(shi)指機(ji)動(dong)車(che)和非(fei)機(ji)動(dong)車(che)上的一(yi)種(zhong)覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)板包括:前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板內襯、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板燈(deng)、散(san)熱器(qi)框架。
葉子板的作(zuo)用(yong):
1、借(jie)助于流體力學,減小風阻系(xi)數,讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩(wen);
2、在(zai)汽車駕駛(shi)流程中,避免(mian)被(bei)車輪卷起的砂石、泥(ni)聚濺到車廂的底(di)部(bu)。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在(zai)車輛的車輪上方,作為(wei)車輛側面(mian)側的外(wai)板(ban),并由樹脂(zhi)成形,翼子(zi)板(ban)由外(wai)板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂(zhi)形成為(wei)一體。
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前葉子板更(geng)換教(jiao)程:
1、首先(xian)用千(qian)斤頂對準(zhun)汽車(che)底(di)(di)部的支(zhi)撐點然后將汽車(che)底(di)(di)盤升起(qi)并且還(huan)需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定(ding)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的螺絲(si)和(he)卡扣取下已破損的葉(xie)子板(ban)即可(ke)。當然(ran)我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的泥沙清洗干(gan)凈;
3、最后按照拆卸(xie)葉(xie)(xie)子(zi)板的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉(xie)(xie)子(zi)板就大功告成了(le);
4、其(qi)次(ci)我(wo)們還(huan)要(yao)找出葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)(nei)(nei)襯破(po)了(le)的原因否則更換之后(hou)也就\"治標不(bu)治本\"的情(qing)況(kuang)罷了(le)。然而最(zui)大(da)可能就是因為下限位尺(chi)寸(保證輪胎轉(zhuan)動及跳動時(shi)的最(zui)大(da)極限空間(jian))太小(xiao)了(le)導致(zhi)汽車行(xing)駛顛簸路段的時(shi)候輪胎很(hen)容易頂(ding)到葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)(nei)(nei)襯長時(shi)間(jian)下去出現開裂也不(bu)以為然。這時(shi)我(wo)們只要(yao)加大(da)下臂(bei)限位即可從而避(bi)免(mian)輪胎和葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)(nei)(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情(qing)況(kuang)。
406是標致汽(qi)車公(gong)司在1999年投放市(shi)場的(de)車型,是97年延續405而上(shang)市(shi)的(de)新款車。406有兩(liang)種動(dong)力單位(wei),2.0升(sheng)與3.0升(sheng)引擎(qing)供(gong)買家選配。2.0的(de)與406房車款相同(tong),但是另一顆是V型六汽(qi)缸(gang)引擎(qing)。最大(da)排氣(qi)量有2946cc,且引擎(qing)汽(qi)缸(gang)的(de)主體與上(shang)蓋(gai)為輕(qing)鋁合金材質,進氣(qi)采用可變進氣(qi)岐管設(she)計,最大(da)馬力達194hp/5500rpm。
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