左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是輪(lun)胎(tai)正上方半圓的(de)(de)位(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban),按照安(an)裝位(wei)置又分為前葉子(zi)板(ban)和后葉子(zi)板(ban),是指(zhi)機動(dong)(dong)車和非機動(dong)(dong)車上的(de)(de)一(yi)種(zhong)覆(fu)蓋件。
葉(xie)子板包括:前葉(xie)子板、前葉(xie)子板內襯、前葉(xie)子板燈、后葉(xie)子板燈、散熱器框(kuang)架。
葉子板的作用:
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在(zai)汽(qi)車(che)駕駛流(liu)程中,避免被(bei)車(che)輪卷起的(de)砂(sha)石、泥聚(ju)濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)。葉子板(ban)(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側面(mian)側的(de)外板(ban)(ban),并(bing)由樹脂成形(xing),翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形(xing)成為一體。
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前葉(xie)子(zi)板更換(huan)教(jiao)程:
1、首(shou)先用千斤頂對準汽車底部的(de)支撐點(dian)然后將汽車底盤升起并(bing)且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已(yi)破(po)損(sun)的葉(xie)子(zi)板即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板下(xia)面(mian)的泥沙(sha)清洗干凈;
3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子(zi)(zi)板的相反步驟(zou)來(lai)安裝新的葉(xie)子(zi)(zi)板就大功告成了;
4、其次我(wo)(wo)們(men)還(huan)要(yao)找(zhao)出葉(xie)子板內(nei)(nei)襯(chen)(chen)破了的(de)(de)原因(yin)否則更換之后也(ye)就(jiu)(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了。然而(er)最(zui)大可(ke)(ke)能(neng)就(jiu)(jiu)是因(yin)為下(xia)限(xian)位(wei)尺寸(保證輪胎(tai)轉動及(ji)跳(tiao)動時的(de)(de)最(zui)大極限(xian)空間(jian))太(tai)小了導致汽車行駛顛(dian)簸路(lu)段(duan)的(de)(de)時候輪胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板內(nei)(nei)襯(chen)(chen)長(chang)時間(jian)下(xia)去(qu)出現(xian)開裂也(ye)不以為然。這時我(wo)(wo)們(men)只要(yao)加(jia)大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可(ke)(ke)從(cong)而(er)避免輪胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。
大(da)眾(zhong)高爾夫是(shi)大(da)眾(zhong)旗下(xia)的(de)一款(kuan)暢(chang)銷車,是(shi)在(zai)1974年推出的(de)經(jing)典掀背/小(xiao)型(xing)家(jia)用車型(xing),已(yi)經(jing)在(zai)全(quan)球市場推出了六代,是(shi)大(da)眾(zhong)汽車公司生(sheng)產最多的(de)品(pin)種,也是(shi)大(da)眾(zhong)最暢(chang)銷的(de)車型(xing),在(zai)全(quan)球暢(chang)銷車型(xing)中位列(lie)第三,到2007年總產量已(yi)經(jing)超過了2500萬輛。
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左前門內飾板,靠車窗玻璃的皮質內飾板
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后窗臺板
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機蓋,左前葉子板,左前門,左右大燈
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