左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)是(shi)(shi)輪(lun)胎正上(shang)方半圓(yuan)的位置(zhi),葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)也(ye)稱翼(yi)子板(ban)(ban),按照安(an)裝位置(zhi)又分為前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)(xie)子板(ban)(ban),是(shi)(shi)指機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的一種覆蓋件。
葉子板(ban)(ban)包括:前葉子板(ban)(ban)、前葉子板(ban)(ban)內襯、前葉子板(ban)(ban)燈、后葉子板(ban)(ban)燈、散(san)熱器框架。
葉子板(ban)的作用:
1、借(jie)助(zhu)于流(liu)體力學(xue),減小風阻系數,讓車駕駛更加平(ping)穩(wen);
2、在汽車(che)(che)駕駛(shi)流程(cheng)中(zhong),避免被(bei)車(che)(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)廂的底部(bu)。葉子(zi)(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方,作為(wei)車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的外(wai)板(ban),并由樹脂成(cheng)形(xing),翼子(zi)(zi)板(ban)由外(wai)板(ban)部(bu)和(he)加強部(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)為(wei)一體。
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前葉子板更(geng)換教程(cheng):
1、首先用(yong)千斤頂(ding)對準汽車(che)底部的支撐(cheng)點(dian)然后將(jiang)汽車(che)底盤升起并且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉子(zi)板(ban)內襯(chen)的(de)螺絲和卡扣取(qu)下已(yi)破損的(de)葉子(zi)板(ban)即可。當然我們還要將(jiang)葉子(zi)板(ban)下面(mian)的(de)泥沙清洗干凈;
3、最(zui)后按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟(zou)來安裝新的葉子(zi)板就大(da)功告成了;
4、其(qi)次我們(men)還要找出葉子板內(nei)襯(chen)破(po)了的原因否則更(geng)換之后也就\"治標不治本\"的情(qing)況(kuang)罷了。然而最大可能(neng)就是因為下限(xian)位(wei)(wei)尺(chi)寸(保證輪胎(tai)轉(zhuan)動及跳動時的最大極限(xian)空間(jian))太小了導(dao)致汽(qi)車行(xing)駛(shi)顛簸路段的時候輪胎(tai)很容易頂到葉子板內(nei)襯(chen)長時間(jian)下去出現開裂也不以為然。這時我們(men)只要加(jia)大下臂限(xian)位(wei)(wei)即可從而避免輪胎(tai)和葉子板內(nei)襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的情(qing)況(kuang)。
田野(ye)汽車(che)(che)屬保定老牌國有(you)大(da)型企業(ye),前(qian)身是保定汽車(che)(che)制造廠,后來重組而成田野(ye)汽車(che)(che)集團,1992年就推出國外(wai)流行(xing)的(de)皮卡,其(qi)模具來自(zi)臺灣省,當時在大(da)陸據說只有(you)2套(tao),另一(yi)套(tao)在沈陽。
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