左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板是輪胎正(zheng)上(shang)方(fang)半圓的(de)位(wei)置(zhi),葉(xie)(xie)子(zi)板也稱翼子(zi)板,按照安裝位(wei)置(zhi)又分(fen)為前葉(xie)(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板,是指機動車(che)和(he)非(fei)機動車(che)上(shang)的(de)一種覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括:前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借(jie)助(zhu)于流體力學(xue),減小風阻系數(shu),讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在(zai)汽車駕(jia)駛流程(cheng)中,避(bi)免被(bei)車輪卷起(qi)的(de)(de)砂石、泥聚濺到(dao)車廂的(de)(de)底部(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置在(zai)車輛(liang)的(de)(de)車輪上方,作為車輛(liang)側面側的(de)(de)外板(ban),并(bing)由樹脂(zhi)成(cheng)形,翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和加(jia)強部(bu)用(yong)樹脂(zhi)形成(cheng)為一體。
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前葉子板更(geng)換教(jiao)程(cheng):
1、首先(xian)用千斤頂對準(zhun)汽車底(di)部的支撐(cheng)點然后(hou)將汽車底(di)盤升(sheng)起并且還需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉子(zi)板(ban)(ban)內襯的螺絲和卡(ka)扣取下(xia)已破損(sun)的葉子(zi)板(ban)(ban)即可。當然我(wo)們還要將葉子(zi)板(ban)(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)子板的相反步(bu)驟來安裝新(xin)的葉(xie)子板就大(da)功告成了;
4、其(qi)次我(wo)們(men)還(huan)要(yao)找出(chu)葉子(zi)(zi)板內襯破了的(de)原因(yin)否(fou)則(ze)更換之后也就(jiu)\"治標(biao)不治本(ben)\"的(de)情況罷了。然而(er)最大(da)可能(neng)就(jiu)是(shi)因(yin)為下(xia)限(xian)位尺寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)(shi)的(de)最大(da)極(ji)限(xian)空間(jian)(jian))太小了導致汽車行駛顛(dian)簸路段的(de)時(shi)(shi)(shi)候輪胎很(hen)容易頂(ding)到葉子(zi)(zi)板內襯長(chang)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也不以為然。這時(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)只要(yao)加(jia)大(da)下(xia)臂限(xian)位即可從(cong)而(er)避免輪胎和葉子(zi)(zi)板內襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況。
吉利金剛于2016年1月1日在國內正式上市,共推(tui)出5款車(che)型(xing),售價區間(jian)為4.59-6.59萬元。
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