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左右護翼板簡介

左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的(de)位置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也(ye)稱(cheng)翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是指(zhi)機動車(che)和非機動車(che)上的(de)一種(zhong)覆蓋件(jian)。

葉(xie)子(zi)板包(bao)括：前葉(xie)子(zi)板、前葉(xie)子(zi)板內襯、前葉(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)板燈、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助于流體(ti)力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在(zai)(zai)汽車(che)(che)駕駛(shi)流程中，避免被車(che)(che)輪(lun)卷起的砂石、泥聚(ju)濺(jian)到車(che)(che)廂的底部。葉子(zi)板(ban)(ban)被配置在(zai)(zai)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪(lun)上(shang)方(fang)，作為(wei)車(che)(che)輛側面側的外(wai)板(ban)(ban)，并由(you)樹脂成形(xing)，翼(yi)子(zi)板(ban)(ban)由(you)外(wai)板(ban)(ban)部和加強部用樹脂形(xing)成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教程(cheng)：

1、首(shou)先用千斤頂對準汽車(che)底(di)(di)部的支(zhi)撐(cheng)點然后將汽車(che)底(di)(di)盤升(sheng)起并(bing)且還需要把(ba)輪胎(tai)卸除下來(lai)；

2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子板內襯(chen)的螺絲和卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子板即可。當然我們還要將葉(xie)子板下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈；

3、最(zui)后按照拆卸葉(xie)子板的相(xiang)反步驟來安裝新(xin)的葉(xie)子板就大(da)功告(gao)成了；

4、其次我們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯破了(le)(le)的原因(yin)否則更換之后也就\"治標(biao)不治本\"的情況罷了(le)(le)。然而(er)(er)最(zui)大可(ke)能就是因(yin)為(wei)下(xia)限(xian)(xian)位尺寸（保證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的最(zui)大極限(xian)(xian)空(kong)間）太小了(le)(le)導致汽車行駛(shi)顛簸路段的時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯長(chang)時(shi)間下(xia)去出(chu)現(xian)開裂也不以(yi)為(wei)然。這時(shi)我們(men)只要(yao)加(jia)大下(xia)臂(bei)限(xian)(xian)位即可(ke)從而(er)(er)避免輪(lun)胎(tai)和(he)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的情況。

長城歐拉簡介

長城歐拉（GWKULLA）是長城最新開發的一款兩人座純電動新能源車，該車完全由電機驅動，小巧玲瓏、造型獨特。 歐拉電動車采用雙門兩座車身布局，整車造型突破常規，顯得十分卡通。動力系統是一大亮點。長城歐拉裝備了一臺采用48V直流電機，一次充電可行駛140公里，時速可達65公里。續駛里程完全滿足大中型城市單日出行的需求。真正實現零污染、零排放，超低運行成本，更體現出節能減排的設計意圖。