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左右護翼板簡介

左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉(xie)子板(ban)是(shi)輪胎(tai)正上(shang)(shang)方半圓(yuan)的(de)位(wei)置，葉(xie)子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)子板(ban)和后葉(xie)子板(ban)，是(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上(shang)(shang)的(de)一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器框架(jia)。

葉(xie)子板的作用(yong)：

1、借助于流體(ti)力學(xue)，減小(xiao)風(feng)阻系數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛(shi)流(liu)程(cheng)中，避免被(bei)車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)聚(ju)濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子板(ban)(ban)(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)(lun)上方，作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)(ban)(ban)，并由樹(shu)脂成(cheng)形(xing)，翼子板(ban)(ban)(ban)由外板(ban)(ban)(ban)部和(he)加(jia)強(qiang)部用樹(shu)脂形(xing)成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千(qian)斤頂對準汽(qi)車(che)底部的(de)支撐點然后將汽(qi)車(che)底盤升起并且還需要把輪胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆(chai)除固定葉子(zi)(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉子(zi)(zi)板(ban)即可(ke)。當然(ran)我們(men)還要將葉子(zi)(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝(zhuang)新(xin)的葉(xie)子板就大功(gong)告(gao)成了；

4、其(qi)次(ci)我們還要找出(chu)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯破(po)了的原因否則(ze)更換之后也就(jiu)(jiu)\"治標不(bu)治本\"的情況(kuang)罷了。然(ran)(ran)而最大可能就(jiu)(jiu)是因為下限(xian)位(wei)尺寸（保證輪胎(tai)(tai)轉(zhuan)動及跳(tiao)動時的最大極限(xian)空間）太小了導致(zhi)汽車行駛顛簸路段的時候輪胎(tai)(tai)很容(rong)易頂(ding)到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯長時間下去出(chu)現(xian)開裂也不(bu)以(yi)為然(ran)(ran)。這(zhe)時我們只(zhi)要加(jia)大下臂限(xian)位(wei)即可從而避免(mian)輪胎(tai)(tai)和(he)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的情況(kuang)。

銳3簡介

銳3是東風裕隆2016年推出的最新車型，9月正式上市，共推出7款車型，四款MT車型、三款CVT車型。共分四色，法瓷白、晶鉆藍、鈦金灰、琉璃紅。

銳3作為一款入門級緊湊車型，在外觀、空間及操控性能方面都打破了主流規則，成為A級車市場的有力競爭者。