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凸輪軸瓦簡介

凸輪(lun)軸(zhou)瓦(wa)(wa)凸輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)作(zuo)用是用于連桿或(huo)者曲軸(zhou)在(zai)高速運轉的(de)時候起(qi)到摩(mo)擦(ca)保(bao)護作(zuo)用，在(zai)發(fa)動(dong)機使用過程中(zhong)，時有(you)燒瓦(wa)(wa)抱(bao)(bao)軸(zhou)事故發(fa)生，多是由于軸(zhou)瓦(wa)(wa)裝配不當(dang)造成的(de)。軸(zhou)瓦(wa)(wa)抱(bao)(bao)軸(zhou)燒損主要是由于軸(zhou)頸(jing)與(yu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)之間的(de)潤滑油膜破(po)裂，導致(zhi)軸(zhou)瓦(wa)(wa)與(yu)曲軸(zhou)產生摩(mo)擦(ca)。

凸輪軸軸瓦的作用

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分為滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)，滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就是(shi)有(you)(you)滾珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)那種(zhong)(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)又分兩種(zhong)(zhong)，一種(zhong)(zhong)是(shi)分為兩半的(de)(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)，就叫(jiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。另一種(zhong)(zhong)是(shi)統一的(de)(de)(de)(de)，叫(jiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)用巴氏合金制(zhi)成，具有(you)(you)含油(you)(you)和(he)耐(nai)磨功能。轉(zhuan)速(su)較低，載(zai)荷(he)較大，多數(shu)用滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)即(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)；轉(zhuan)速(su)較高，載(zai)荷(he)較小，多數(shu)用滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。例如火車輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)運轉(zhuan)都(dou)是(shi)用軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)相(xiang)配。只要(yao)有(you)(you)轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)地(di)方就會有(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，就會有(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)。發動(dong)(dong)機上(shang)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)是(shi)在(zai)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)。曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，有(you)(you)支撐曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸，和(he)連(lian)接連(lian)桿的(de)(de)(de)(de)連(lian)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑。這些(xie)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)都(dou)配有(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，和(he)固定的(de)(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)，相(xiang)互(hu)摩擦(ca)，必須(xu)供給足夠的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)。令軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與瓦(wa)(wa)分開(kai)，摩擦(ca)的(de)(de)(de)(de)只是(shi)兩者之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)。在(zai)連(lian)桿小頭(tou)與活塞銷(xiao)之(zhi)間(jian)，在(zai)配氣凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，在(zai)搖(yao)臂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)..都(dou)有(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。

里程(海外)簡介

本(ben)田在(zai)(zai)(zai)1968年(nian)隆重(zhong)推出第(di)一(yi)代(dai)里程，作為(wei)轎車(che)(che)系列的(de)(de)旗幟，里程在(zai)(zai)(zai)多方面均(jun)體(ti)現(xian)出豪(hao)華(hua)車(che)(che)的(de)(de)品質，內(nei)飾自然大(da)(da)方，材質華(hua)貴(gui)而(er)雅(ya)致，營(ying)造出和諧(xie)宜人(ren)的(de)(de)車(che)(che)廂氛圍。但是(shi)作為(wei)的(de)(de)旗艦車(che)(che)來(lai)說，里程在(zai)(zai)(zai)中國的(de)(de)知名度并不是(shi)很(hen)高，很(hen)顯(xian)然本(ben)田還是(shi)缺乏在(zai)(zai)(zai)高端車(che)(che)上與世(shi)界(jie)豪(hao)華(hua)品牌一(yi)教高下(xia)的(de)(de)實(shi)力(li)。盡管本(ben)田在(zai)(zai)(zai)里程投入(ru)了不少的(de)(de)努力(li)，但要打入(ru)豪(hao)華(hua)車(che)(che)市場決非(fei)易事(shi)。從外型看，里程還是(shi)相當有豪(hao)華(hua)氣(qi)派的(de)(de)，但整體(ti)為(wei)了追求(qiu)莊重(zhong)，顯(xian)的(de)(de)有些保(bao)守，前大(da)(da)燈的(de)(de)設計缺乏現(xian)代(dai)感，車(che)(che)身線條(tiao)也(ye)過(guo)于呆板，。值得一(yi)提(ti)散(san)熱柵的(de)(de)造型有些新意，簡潔但不失大(da)(da)氣(qi)。車(che)(che)身有著完美的(de)(de)弧線、質量(liang)可靠、