狼群视频在线

凸輪軸瓦簡介

凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)的(de)作用(yong)是用(yong)于連桿或者曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在高速運轉的(de)時(shi)(shi)候起到(dao)摩擦(ca)保護(hu)作用(yong)，在發動機使用(yong)過程中，時(shi)(shi)有燒(shao)瓦(wa)抱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)事故發生，多是由于軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)裝配不當(dang)造成的(de)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)抱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)燒(shao)損主要是由于軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)之間的(de)潤滑(hua)油膜破(po)裂，導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)與曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)產生摩擦(ca)。

凸輪軸軸瓦的作用

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)一(yi)種。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分(fen)為滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就(jiu)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)，滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就(jiu)是(shi)(shi)有(you)(you)(you)滾(gun)珠的(de)那種。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)又分(fen)兩(liang)種，一(yi)種是(shi)(shi)分(fen)為兩(liang)半的(de)瓦(wa)，就(jiu)叫軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)。另一(yi)種是(shi)(shi)統一(yi)的(de)，叫軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)用(yong)(yong)巴氏合金制成，具(ju)有(you)(you)(you)含油(you)和耐(nai)磨(mo)功(gong)能。轉速較(jiao)低，載(zai)(zai)荷較(jiao)大，多(duo)數(shu)用(yong)(yong)滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)即軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)；轉速較(jiao)高(gao)，載(zai)(zai)荷較(jiao)小(xiao)，多(duo)數(shu)用(yong)(yong)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。例如火車輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)運轉都是(shi)(shi)用(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)相(xiang)配。只要有(you)(you)(you)轉動(dong)的(de)地(di)方就(jiu)會有(you)(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，就(jiu)會有(you)(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)潤滑(hua)。發(fa)動(dong)機上(shang)(shang)(shang)最重(zhong)要的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)是(shi)(shi)在(zai)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)。曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)，有(you)(you)(you)支撐曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)運轉的(de)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸，和連接(jie)連桿的(de)連桿軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑。這些軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)(shang)(shang)都配有(you)(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)。運轉的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，和固定的(de)瓦(wa)，相(xiang)互摩擦，必須供(gong)給足夠的(de)潤滑(hua)油(you)。令軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)瓦(wa)分(fen)開，摩擦的(de)只是(shi)(shi)兩(liang)者之間(jian)的(de)油(you)膜。在(zai)連桿小(xiao)頭與(yu)活塞銷(xiao)之間(jian)，在(zai)配氣凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)，在(zai)搖臂(bei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)..都有(you)(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)。

道奇凱領(進口)簡介

外(wai)形與動力方面的參數如上表所示，由(you)于此次將在國(guo)內上市的車型沿用了北美的(de)第(di)四代（而(er)非(fei)年(nian)初在底特律車展亮相(xiang)的(de)采用(yong)全新平臺(tai)的(de)第(di)五代2008款(kuan)道奇(qi)Caravan車型），因此(ci)相(xiang)對老舊平臺(tai)帶來的(de)發動機以(yi)及(ji)變速箱的(de)(de)相(xiang)對陳(chen)舊可說是(shi)此次進(jin)入國內車型(xing)的(de)(de)最大遺(yi)憾(han)。不過(guo)實際上與之互(hu)為競爭關(guan)系(xi)的(de)(de)GL8在北美(mei)已(yi)經(jing)是(shi)停產車型(xing)，同(tong)樣的(de)(de)軟肋也存在于對手身上。