狼群视频在线

凸輪軸瓦簡介

凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的作用(yong)(yong)是(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)連(lian)桿或者(zhe)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在高速運轉的時候起到摩擦保(bao)護作用(yong)(yong)，在發動機(ji)使用(yong)(yong)過程中，時有(you)燒瓦(wa)(wa)(wa)抱(bao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)事故(gu)發生，多(duo)是(shi)由(you)于(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)裝配不(bu)當造成的。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)抱(bao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)燒損主要是(shi)由(you)于(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)之間的潤滑油膜破裂(lie)，導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)與(yu)(yu)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)產生摩擦。

凸輪軸軸瓦的作用

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)是(shi)(shi)(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)一種。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分(fen)(fen)為滑(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，滑(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)就是(shi)(shi)(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)就是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)滾(gun)珠的(de)(de)(de)(de)(de)那種。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)又分(fen)(fen)兩種，一種是(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)(fen)為兩半(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)，就叫軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)。另一種是(shi)(shi)(shi)(shi)統一的(de)(de)(de)(de)(de)，叫軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)用(yong)巴氏合金(jin)制成，具有(you)含(han)油和(he)耐磨(mo)功(gong)能。轉(zhuan)速較(jiao)低(di)，載(zai)荷(he)較(jiao)大，多(duo)數(shu)用(yong)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)即軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)；轉(zhuan)速較(jiao)高，載(zai)荷(he)較(jiao)小(xiao)，多(duo)數(shu)用(yong)滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。例如火車輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)運轉(zhuan)都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)相(xiang)配(pei)。只(zhi)要有(you)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)地方就會(hui)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，就會(hui)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)。發動(dong)(dong)(dong)機上(shang)(shang)最重要的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)。曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，有(you)支撐曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)，和(he)連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑。這些軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)上(shang)(shang)都(dou)(dou)配(pei)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)。運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，和(he)固定的(de)(de)(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)，相(xiang)互摩擦(ca)，必須(xu)供給足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油。令軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)分(fen)(fen)開，摩擦(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)(shi)兩者(zhe)之間的(de)(de)(de)(de)(de)油膜。在(zai)連(lian)(lian)桿(gan)小(xiao)頭與(yu)活塞銷(xiao)之間，在(zai)配(pei)氣凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，在(zai)搖臂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)..都(dou)(dou)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)。

東風風神S30三廂簡介

風(feng)神(shen)S30是東(dong)風(feng)風(feng)神(shen)推出的首款A級三(san)廂轎(jiao)車，該車借鑒歐日造(zao)車理念，吸納了歐洲(zhou)成(cheng)熟底盤技術，采(cai)用四輪獨立懸(xuan)架(jia)式底盤設計(ji)(ji)，外觀與(yu)國際知名汽車設計(ji)(ji)大(da)師喬(qiao)治(zhi)亞羅聯合(he)設計(ji)(ji)，車身(shen)工(gong)程則由東(dong)風(feng)技術中心(xin)與(yu)意大(da)利聯合(he)設計(ji)(ji)開發，共分(fen)為進取型、尊(zun)雅(ya)型、尊(zun)貴型3個(ge)級別。