凸輪軸(zhou)瓦(wa)凸輪軸(zhou)軸(zhou)瓦(wa)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是用(yong)于連桿或者曲軸(zhou)在(zai)高(gao)速(su)運轉的(de)時(shi)候起到摩擦(ca)保護作(zuo)(zuo)用(yong),在(zai)發(fa)(fa)動機使用(yong)過(guo)程(cheng)中,時(shi)有燒瓦(wa)抱(bao)軸(zhou)事(shi)故發(fa)(fa)生(sheng),多是由(you)于軸(zhou)瓦(wa)裝配不(bu)當造成的(de)。軸(zhou)瓦(wa)抱(bao)軸(zhou)燒損主要(yao)是由(you)于軸(zhou)頸與(yu)軸(zhou)瓦(wa)之間的(de)潤滑(hua)油膜破裂,導致(zhi)軸(zhou)瓦(wa)與(yu)曲軸(zhou)產生(sheng)摩擦(ca)。
軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分(fen)為滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)(he)滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)就(jiu)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦,滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)就(jiu)是(shi)有(you)滾(gun)珠的(de)(de)(de)(de)那種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦又分(fen)兩種(zhong),一(yi)種(zhong)是(shi)分(fen)為兩半的(de)(de)(de)(de)瓦,就(jiu)叫(jiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦。另一(yi)種(zhong)是(shi)統(tong)一(yi)的(de)(de)(de)(de),叫(jiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦用(yong)巴(ba)氏合金制成,具有(you)含油(you)和(he)(he)耐磨(mo)功能(neng)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)較(jiao)(jiao)低(di),載荷(he)較(jiao)(jiao)大,多數用(yong)滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)即軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦;轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)較(jiao)(jiao)高,載荷(he)較(jiao)(jiao)小(xiao)(xiao),多數用(yong)滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。例如火車輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)都(dou)是(shi)用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦相配。只要有(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動的(de)(de)(de)(de)地(di)方就(jiu)會(hui)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),就(jiu)會(hui)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑。發動機上(shang)最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦是(shi)在(zai)(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)。曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang),有(you)支撐曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸,和(he)(he)連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑。這些(xie)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)都(dou)配有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦。運(yun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),和(he)(he)固定(ding)的(de)(de)(de)(de)瓦,相互摩擦,必須供給足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)。令軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與瓦分(fen)開,摩擦的(de)(de)(de)(de)只是(shi)兩者(zhe)之間的(de)(de)(de)(de)油(you)膜。在(zai)(zai)連(lian)(lian)桿(gan)小(xiao)(xiao)頭與活塞銷之間,在(zai)(zai)配氣凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang),在(zai)(zai)搖臂(bei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)..都(dou)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦。
魔(mo)獸的外形的確與其車名相符。這(zhe)款越(yue)野(ye)車來(lai)(lai)自雙龍的Musso,盡管開(kai)(kai)發(fa)很早,但它(ta)在(zai)雙龍目(mu)前的產品型(xing)譜上也(ye)仍然(ran)存在(zai)。魔(mo)獸的外觀多少(shao)顯(xian)得(de)怪(guai)異,至少(shao)是比(bi)較另類(lei)。發(fa)動機罩上猛然(ran)散開(kai)(kai)的加(jia)強筋(jin)在(zai)SUV里很少(shao)見,沒(mei)有(you)完整(zheng)的腰線,前后(hou)輪拱周邊的車身(shen)外突,形成蜂(feng)腰的身(shen)形。狹長的前臉和大燈在(zai)越(yue)野(ye)車上顯(xian)得(de)流線。下半部分也(ye)覆(fu)蓋著一圈(quan)深色的防(fang)護板,不過線條就復雜得(de)多,顯(xian)得(de)有(you)些過時。值(zhi)得(de)注意的是它(ta)的尾門,采(cai)用(yong)了(le)較小比(bi)例的風窗,以(yi)便下半截(jie)容納巨大的尾燈。這(zhe)個設(she)計(ji)后(hou)來(lai)(lai)被寶(bao)馬的X5學了(le)去,當然(ran)后(hou)者是不會承認的。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.