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凸輪軸瓦簡介

凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦的(de)作用(yong)是(shi)用(yong)于(yu)(yu)(yu)連桿或者曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在高速運轉的(de)時(shi)候起到(dao)摩擦保護(hu)作用(yong)，在發(fa)動機(ji)使用(yong)過程中，時(shi)有(you)燒瓦抱(bao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)事故發(fa)生，多是(shi)由于(yu)(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦裝配不當造(zao)成的(de)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦抱(bao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)燒損(sun)主要是(shi)由于(yu)(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦之間的(de)潤(run)滑油膜破(po)裂，導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦與曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)產生摩擦。

凸輪軸軸瓦的作用

軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)一種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分為滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)(he)滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就(jiu)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)，滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就(jiu)是(shi)(shi)有(you)滾珠的(de)(de)(de)那種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)又分兩種(zhong)，一種(zhong)是(shi)(shi)分為兩半的(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)，就(jiu)叫軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。另一種(zhong)是(shi)(shi)統(tong)一的(de)(de)(de)，叫軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)用巴(ba)氏合金制(zhi)成(cheng)，具有(you)含油(you)和(he)(he)耐(nai)磨功(gong)能。轉(zhuan)速較(jiao)低，載荷較(jiao)大，多數用滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)即軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)；轉(zhuan)速較(jiao)高(gao)，載荷較(jiao)小(xiao)，多數用滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。例如(ru)火車輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)運(yun)轉(zhuan)都(dou)是(shi)(shi)用軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)相(xiang)配(pei)。只要有(you)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)地(di)方就(jiu)會(hui)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，就(jiu)會(hui)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)。發動(dong)(dong)(dong)機上最重要的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)是(shi)(shi)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上。曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上，有(you)支(zhi)撐曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸，和(he)(he)連(lian)接連(lian)桿的(de)(de)(de)連(lian)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)。這(zhe)些軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上都(dou)配(pei)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)，和(he)(he)固(gu)定的(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)，相(xiang)互(hu)摩擦，必(bi)須供給足夠的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)。令軸(zhou)(zhou)(zhou)與瓦(wa)(wa)分開，摩擦的(de)(de)(de)只是(shi)(shi)兩者之間的(de)(de)(de)油(you)膜(mo)。在連(lian)桿小(xiao)頭與活塞(sai)銷(xiao)之間，在配(pei)氣凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)上，在搖臂(bei)軸(zhou)(zhou)(zhou)上..都(dou)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。

東風風神L60簡介

風神L60是東風和PSA集團合作研發的產品，風神L60基于PSA二號平臺開發，軸距達到了2710mm。外觀方面，風神L60采用了雙橫幅式前進氣格柵，楔形設計的前大燈和前進氣格柵融為一體。新車的尾部設計看起來中規中矩，同時，車身尺寸方面，風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm， 軸距為2710mm軸距數字和現款在售的 東風 標致408相同。
動力方面，新車將搭載1.6L或1.8L發動機，其中1.6L發動機最大 功率117馬力，1.8L發動機最大功率139馬力。