后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖,是一種汽車的配件,使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門,其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。
車門(men)中控鎖(suo)的作用:
1、中央控制車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)的作用(yong),當(dang)駕駛員鎖(suo)住(zhu)(zhu)其身邊(bian)的車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)時(shi),其他車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)也(ye)(ye)同時(shi)鎖(suo)住(zhu)(zhu),駕駛員可通過門(men)(men)(men)(men)(men)鎖(suo)開關同時(shi)打開各(ge)個(ge)車(che)門(men)(men)(men)(men)(men),也(ye)(ye)可單(dan)獨(du)打開某(mou)個(ge)車(che)門(men)(men)(men)(men)(men);2、利(li)用(yong)速(su)度(du)控制車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)的作用(yong),當(dang)行車(che)速(su)度(du)達到一(yi)定(ding)時(shi),各(ge)個(ge)車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)能自(zi)行鎖(suo)上,防止乘員誤操作車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)把手而導(dao)致車(che)門(men)(men)(men)(men)(men)打開。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當收(shou)到開鎖(suo)(suo)信號時(shi),開鎖(suo)(suo)繼(ji)電器(qi)吸合電流從這里通過電機形成回(hui)路,中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動作,當收(shou)到關鎖(suo)(suo)信號時(shi),另一個繼(ji)電器(qi)吸合,電流反(fan)向形成回(hui)路,中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動作,防(fang)盜(dao)器(qi)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目(mu)(mu)的(de)(de)就是要(yao)控(kong)(kong)(kong)(kong)制原(yuan)車的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo),達到遙控(kong)(kong)(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)的(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de),可(ke)根(gen)據車輛不同控(kong)(kong)(kong)(kong)制方式進行連接安(an)裝(zhuang),一般的(de)(de)防(fang)盜(dao)器(qi)主機都會有6根(gen)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)線,所有的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是靠這6根(gen)線的(de)(de)接線配搭來(lai)完成,有的(de)(de)原(yuan)車在(zai)出廠時(shi)沒帶中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo),此時(shi)需要(yao)加裝(zhuang)。
3、鎖(suo)(suo)頭有(you)六根(gen)線(xian)(xian),除去兩(liang)根(gen)馬達線(xian)(xian),一根(gen)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian),剩下三根(gen)就(jiu)是門邊線(xian)(xian)和(he)信(xin)號線(xian)(xian)了,拿(na)電(dian)筆搭鐵(tie)(tie)測試(shi),黃(huang)線(xian)(xian)搭鐵(tie)(tie)時(shi)開(kai)鎖(suo)(suo)另外兩(liang)根(gen)粉色(se)和(he)綠(lv)色(se)線(xian)(xian)沒反應,再拿(na)正(zheng)電(dian)測試(shi),開(kai)鎖(suo)(suo)時(shi)黃(huang)色(se)線(xian)(xian)帶(dai)長負(fu)電(dian),關(guan)(guan)鎖(suo)(suo)是不(bu)帶(dai)電(dian),粉色(se)和(he)綠(lv)色(se)都(dou)是開(kai)門時(shi)帶(dai)負(fu)電(dian),關(guan)(guan)門時(shi)不(bu)帶(dai)電(dian),關(guan)(guan)鎖(suo)(suo)時(shi)又帶(dai)負(fu)電(dian)。門邊線(xian)(xian)在(zai)開(kai)門關(guan)(guan)門時(shi)正(zheng)常(chang),在(zai)鎖(suo)(suo)門后(hou)卻帶(dai)負(fu)電(dian),嘿(hei)嘿(hei)有(you)點好玩,把門燈線(xian)(xian)剪斷串聯一個整流二(er)極管,就(jiu)搞掂了,這個負(fu)電(dian)是中控主機輸出的也(ye)可(ke)以(yi)用正(zheng)電(dian)回(hui)路(lu)
很長一段時間(jian)里(li)Jeep都是SUV的代名詞,它傳(chuan)奇的歷史(shi)、粗獷的外(wai)表(biao)以(yi)及(ji)無與(yu)倫比的越野(ye)性(xing)能,將(jiang)無往不(bu)至(zhi), 無所不(bu)能的精神(shen)傳(chuan)達(da)給中國用戶(hu)。即吉(ji)普(pu)大(da)切(qie)諾基(ji),是吉(ji)普(pu)公司1992年為阻擊福特的探索者(zhe)而推向(xiang)市(shi)(shi)場的全(quan)新車(che)型。大(da)切(qie)諾基(ji)作為第一輛配備了駕駛員(yuan)側面安(an)全(quan)氣(qi)囊的,開創了豪華市(shi)(shi)場的先河。
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