狼群视频在线

后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控(kong)鎖的作(zuo)用：

1、中央控(kong)制車(che)(che)(che)門(men)的作用，當駕(jia)駛員鎖(suo)住其(qi)身邊的車(che)(che)(che)門(men)時(shi)，其(qi)他(ta)車(che)(che)(che)門(men)也同時(shi)鎖(suo)住，駕(jia)駛員可通(tong)過門(men)鎖(suo)開(kai)(kai)關同時(shi)打(da)(da)開(kai)(kai)各個(ge)車(che)(che)(che)門(men)，也可單獨打(da)(da)開(kai)(kai)某個(ge)車(che)(che)(che)門(men)；2、利(li)用速度控(kong)制車(che)(che)(che)門(men)的作用，當行(xing)(xing)車(che)(che)(che)速度達到一定時(shi)，各個(ge)車(che)(che)(che)門(men)能自行(xing)(xing)鎖(suo)上，防止乘員誤操作車(che)(che)(che)門(men)把手而導(dao)致車(che)(che)(che)門(men)打(da)(da)開(kai)(kai)。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時，開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼(ji)電(dian)器吸(xi)合電(dian)流從這里通過(guo)電(dian)機形成回路(lu)(lu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作，當收到關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時，另一(yi)個繼(ji)電(dian)器吸(xi)合，電(dian)流反(fan)向形成回路(lu)(lu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作，防盜器中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目的(de)就(jiu)是(shi)要控(kong)(kong)制原(yuan)車(che)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，達到遙控(kong)(kong)開關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)目的(de)，可根據車(che)輛不同控(kong)(kong)制方(fang)式進行連接(jie)安(an)裝(zhuang)，一(yi)般(ban)的(de)防盜器主機都(dou)會有6根中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線(xian)(xian)，所有的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是(shi)靠這6根線(xian)(xian)的(de)接(jie)線(xian)(xian)配搭來完成，有的(de)原(yuan)車(che)在出廠時沒帶中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，此時需(xu)要加(jia)裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有六根(gen)線(xian)(xian)，除去兩(liang)根(gen)馬達線(xian)(xian)，一(yi)根(gen)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)，剩下三根(gen)就(jiu)是(shi)(shi)門(men)邊(bian)線(xian)(xian)和(he)信號線(xian)(xian)了(le)，拿電(dian)(dian)(dian)筆搭(da)(da)鐵(tie)測試(shi)，黃線(xian)(xian)搭(da)(da)鐵(tie)時(shi)開(kai)鎖(suo)另(ling)外兩(liang)根(gen)粉色和(he)綠色線(xian)(xian)沒(mei)反應(ying)，再拿正(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)測試(shi)，開(kai)鎖(suo)時(shi)黃色線(xian)(xian)帶(dai)(dai)長負電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)是(shi)(shi)不(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色和(he)綠色都是(shi)(shi)開(kai)門(men)時(shi)帶(dai)(dai)負電(dian)(dian)(dian)，關門(men)時(shi)不(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)時(shi)又(you)帶(dai)(dai)負電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊(bian)線(xian)(xian)在開(kai)門(men)關門(men)時(shi)正(zheng)(zheng)常(chang)，在鎖(suo)門(men)后卻帶(dai)(dai)負電(dian)(dian)(dian)，嘿(hei)嘿(hei)有點好(hao)玩，把門(men)燈線(xian)(xian)剪斷串聯一(yi)個整流二(er)極管，就(jiu)搞掂了(le)，這個負電(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)中控主機輸出(chu)的也(ye)可以(yi)用正(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路

凱雷德 Hybrid簡介

裝(zhuang)備了通用最先(xian)進的雙模(mo)混(hun)合(he)動力系統！一臺Vortec 6.0升V8發(fa)動機為(wei)主要輸出，最大(da)功率 248千瓦，最大(da)扭(niu)矩498牛(niu)米，具備AFM智(zhi)能燃油(you)管理(li)系統，可根據路況自(zi)動切換到4缸工作狀態(tai)。