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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控鎖的作(zuo)用：

1、中央控制(zhi)車(che)門(men)(men)(men)(men)的作(zuo)(zuo)用(yong)，當(dang)(dang)駕(jia)駛(shi)員鎖住(zhu)其身(shen)邊的車(che)門(men)(men)(men)(men)時，其他車(che)門(men)(men)(men)(men)也(ye)同(tong)(tong)時鎖住(zhu)，駕(jia)駛(shi)員可(ke)通過門(men)(men)(men)(men)鎖開關同(tong)(tong)時打開各個車(che)門(men)(men)(men)(men)，也(ye)可(ke)單獨打開某個車(che)門(men)(men)(men)(men)；2、利用(yong)速(su)度(du)控制(zhi)車(che)門(men)(men)(men)(men)的作(zuo)(zuo)用(yong)，當(dang)(dang)行車(che)速(su)度(du)達到一定時，各個車(che)門(men)(men)(men)(men)能(neng)自行鎖上，防止乘員誤操作(zuo)(zuo)車(che)門(men)(men)(men)(men)把手而導致車(che)門(men)(men)(men)(men)打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收到(dao)開鎖(suo)(suo)(suo)信(xin)號時(shi)，開鎖(suo)(suo)(suo)繼(ji)電(dian)器(qi)吸(xi)合(he)電(dian)流從(cong)這里通過電(dian)機(ji)形成(cheng)回(hui)路，中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動(dong)作，當(dang)收到(dao)關鎖(suo)(suo)(suo)信(xin)號時(shi)，另一(yi)個繼(ji)電(dian)器(qi)吸(xi)合(he)，電(dian)流反(fan)向形成(cheng)回(hui)路，中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動(dong)作，防盜(dao)器(qi)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安裝(zhuang)目的(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)制(zhi)原(yuan)車(che)的(de)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)，達到(dao)遙(yao)控(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)(suo)的(de)目的(de)，可(ke)根(gen)據車(che)輛(liang)不同控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式進行連(lian)接(jie)(jie)安裝(zhuang)，一(yi)般的(de)防盜(dao)器(qi)主機(ji)都(dou)會有6根(gen)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)線(xian)，所有的(de)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安裝(zhuang)是靠這6根(gen)線(xian)的(de)接(jie)(jie)線(xian)配搭來(lai)完(wan)成(cheng)，有的(de)原(yuan)車(che)在(zai)出(chu)廠(chang)時(shi)沒帶中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)，此時(shi)需要加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有六(liu)根(gen)線，除去兩根(gen)馬達(da)線，一根(gen)搭(da)鐵線，剩下三(san)根(gen)就是門(men)(men)(men)(men)邊線和信號(hao)線了(le)(le)，拿電(dian)(dian)(dian)筆搭(da)鐵測試(shi)，黃線搭(da)鐵時(shi)開(kai)鎖(suo)另外兩根(gen)粉色(se)和綠色(se)線沒反應，再拿正(zheng)(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)測試(shi)，開(kai)鎖(suo)時(shi)黃色(se)線帶(dai)(dai)長負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)(guan)鎖(suo)是不(bu)(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色(se)和綠色(se)都是開(kai)門(men)(men)(men)(men)時(shi)帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)(guan)門(men)(men)(men)(men)時(shi)不(bu)(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)(guan)鎖(suo)時(shi)又帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)(men)(men)(men)邊線在(zai)開(kai)門(men)(men)(men)(men)關(guan)(guan)門(men)(men)(men)(men)時(shi)正(zheng)(zheng)(zheng)常，在(zai)鎖(suo)門(men)(men)(men)(men)后卻帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，嘿嘿有點好玩，把門(men)(men)(men)(men)燈線剪(jian)斷(duan)串聯一個(ge)整流二極管，就搞掂了(le)(le)，這個(ge)負(fu)電(dian)(dian)(dian)是中(zhong)控主機(ji)輸出的也(ye)可以用正(zheng)(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路

福御簡介

車(che)(che)(che)(che)輛內(nei)部(bu)采用了(le)雙(shuang)座或四座兩種座位布局，在駕駛(shi)室和車(che)(che)(che)(che)廂之間使(shi)用了(le)防攔格柵，后部(bu)車(che)(che)(che)(che)廂有效(xiao)載貨空間達3.5立方米(mi)。配置(zhi)方面，新(xin)車(che)(che)(che)(che)配備(bei)了(le)坡(po)道輔助，泊車(che)(che)(che)(che)影像，電(dian)子助力、空調(diao)系(xi)統、導航(hang)系(xi)統，物流互聯等系(xi)統，對運輸及乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)做出了(le)很好的平衡。