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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中(zhong)控鎖的(de)作用：

1、中央(yang)控制車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)的(de)作(zuo)(zuo)用，當(dang)駕駛(shi)員(yuan)鎖(suo)住其身邊(bian)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)時(shi)，其他車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)也(ye)同時(shi)鎖(suo)住，駕駛(shi)員(yuan)可通過門(men)鎖(suo)開關(guan)同時(shi)打開各個車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)，也(ye)可單(dan)獨打開某個車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)；2、利(li)用速度(du)控制車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)的(de)作(zuo)(zuo)用，當(dang)行車(che)(che)(che)(che)(che)速度(du)達到一定(ding)時(shi)，各個車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)能自行鎖(suo)上(shang)，防止乘員(yuan)誤操(cao)作(zuo)(zuo)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)把手而(er)導(dao)致車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信(xin)號時，開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼電(dian)(dian)器吸合電(dian)(dian)流從這(zhe)里(li)通(tong)過(guo)電(dian)(dian)機形(xing)成回路，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作，當收到關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信(xin)號時，另一(yi)個繼電(dian)(dian)器吸合，電(dian)(dian)流反向形(xing)成回路，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作，防盜器中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目的(de)就(jiu)是(shi)要(yao)控(kong)(kong)制(zhi)原(yuan)車(che)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，達到遙控(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)目的(de)，可根(gen)據車(che)輛不同控(kong)(kong)制(zhi)方式(shi)進行連接安(an)裝(zhuang)，一(yi)般的(de)防盜器主(zhu)機都會(hui)有(you)6根(gen)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線，所(suo)有(you)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是(shi)靠這(zhe)6根(gen)線的(de)接線配搭來完成，有(you)的(de)原(yuan)車(che)在出(chu)廠時沒帶中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，此(ci)時需要(yao)加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)(suo)頭(tou)有(you)六(liu)根(gen)線(xian)，除(chu)去兩根(gen)馬達線(xian)，一根(gen)搭(da)鐵線(xian)，剩下三(san)根(gen)就是(shi)(shi)門(men)邊線(xian)和(he)信號線(xian)了(le)，拿電(dian)(dian)(dian)筆(bi)搭(da)鐵測試，黃線(xian)搭(da)鐵時(shi)(shi)開(kai)鎖(suo)(suo)另外兩根(gen)粉色(se)和(he)綠(lv)(lv)色(se)線(xian)沒反(fan)應，再拿正(zheng)電(dian)(dian)(dian)測試，開(kai)鎖(suo)(suo)時(shi)(shi)黃色(se)線(xian)帶長負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)(suo)是(shi)(shi)不帶電(dian)(dian)(dian)，粉色(se)和(he)綠(lv)(lv)色(se)都是(shi)(shi)開(kai)門(men)時(shi)(shi)帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)，關門(men)時(shi)(shi)不帶電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)(suo)時(shi)(shi)又帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊線(xian)在開(kai)門(men)關門(men)時(shi)(shi)正(zheng)常，在鎖(suo)(suo)門(men)后(hou)卻帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)，嘿嘿有(you)點(dian)好玩，把門(men)燈線(xian)剪斷串聯一個整流二(er)極管(guan)，就搞掂了(le)，這個負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)中控主機(ji)輸出(chu)的(de)也可以用正(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路

森林人(進口)簡介

林(lin)人匯集了(le)多功(gong)能車(che)和客車(che)的(de)(de)特(te)點(dian)，如果引用現(xian)代(dai)的(de)(de)概念，就是一(yi)款(kuan)交叉車(che)型(xing)。移植(zhi)到(dao)森林(lin)人的(de)(de)身上，這款(kuan)經典的(de)(de)底盤被縮小(xiao)了(le)軸距，提高(gao)了(le)離地間隙，但是全時(shi)四驅和水平對置發動機沒有改變(bian)。