后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖,是一種汽車的配件,使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門,其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。
車門中控(kong)鎖(suo)的作用:
1、中央控制車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)的作用(yong),當駕駛(shi)員(yuan)鎖住(zhu)其(qi)身邊(bian)的車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)時(shi),其(qi)他車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)也同時(shi)鎖住(zhu),駕駛(shi)員(yuan)可(ke)(ke)通過門(men)(men)(men)鎖開(kai)關同時(shi)打開(kai)各個車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men),也可(ke)(ke)單(dan)獨打開(kai)某個車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men);2、利用(yong)速(su)度控制車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)的作用(yong),當行(xing)車(che)(che)(che)(che)速(su)度達到一定時(shi),各個車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)能自(zi)行(xing)鎖上,防止乘員(yuan)誤操作車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)把手(shou)而導(dao)致車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)(men)打開(kai)。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當(dang)收(shou)到(dao)開鎖(suo)(suo)(suo)信號(hao)時,開鎖(suo)(suo)(suo)繼電(dian)(dian)器吸合電(dian)(dian)流(liu)從這(zhe)里通過電(dian)(dian)機形成(cheng)回(hui)路,中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動(dong)(dong)作,當(dang)收(shou)到(dao)關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)信號(hao)時,另一個(ge)繼電(dian)(dian)器吸合,電(dian)(dian)流(liu)反(fan)向形成(cheng)回(hui)路,中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動(dong)(dong)作,防盜器中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安裝(zhuang)目(mu)的(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)(kong)制原車的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo),達到(dao)遙(yao)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)的(de)目(mu)的(de),可根(gen)據車輛不同(tong)控(kong)(kong)(kong)制方式進行連接(jie)安裝(zhuang),一般的(de)防盜器主機都(dou)會有6根(gen)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)線(xian),所有的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安裝(zhuang)是靠(kao)這(zhe)6根(gen)線(xian)的(de)接(jie)線(xian)配搭來完(wan)成(cheng),有的(de)原車在出廠時沒帶(dai)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo),此(ci)時需要加裝(zhuang)。
3、鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)有(you)(you)六(liu)根線(xian),除去兩根馬達線(xian),一根搭(da)鐵線(xian),剩下三根就(jiu)是門(men)(men)邊(bian)線(xian)和信號線(xian)了(le),拿(na)電(dian)(dian)筆(bi)搭(da)鐵測試(shi),黃線(xian)搭(da)鐵時(shi)(shi)開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)另外兩根粉(fen)色和綠(lv)色線(xian)沒反應(ying),再拿(na)正(zheng)電(dian)(dian)測試(shi),開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)時(shi)(shi)黃色線(xian)帶長(chang)負(fu)電(dian)(dian),關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)是不(bu)帶電(dian)(dian),粉(fen)色和綠(lv)色都是開(kai)門(men)(men)時(shi)(shi)帶負(fu)電(dian)(dian),關(guan)門(men)(men)時(shi)(shi)不(bu)帶電(dian)(dian),關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)時(shi)(shi)又帶負(fu)電(dian)(dian)。門(men)(men)邊(bian)線(xian)在開(kai)門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時(shi)(shi)正(zheng)常,在鎖(suo)(suo)(suo)門(men)(men)后卻帶負(fu)電(dian)(dian),嘿嘿有(you)(you)點好玩,把門(men)(men)燈(deng)線(xian)剪斷(duan)串聯(lian)一個(ge)整流二極管,就(jiu)搞掂了(le),這個(ge)負(fu)電(dian)(dian)是中控主機輸出(chu)的也可以(yi)用正(zheng)電(dian)(dian)回路
豐田致(zhi)(zhi)(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)(zhi)(zhi)炫(xuan)4115mm的車(che)身長(chang)度(du)(du)及2550的軸距讓它與本(ben)田飛(fei)度(du)(du)、大眾polo、福特嘉年華等(deng)(deng)競品車(che)型(xing)(xing)在空間等(deng)(deng)方面(mian)相比有(you)著(zhu)很(hen)大優勢(shi)。這輛(liang)車(che)共有(you)兩(liang)款(kuan)動(dong)力、6種配置(zhi)車(che)型(xing)(xing)在國內(nei)上市,指導價(jia)格(ge)在6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間。致(zhi)(zhi)(zhi)炫(xuan)沒有(you)太多(duo)針對(dui)提(ti)高舒適性(xing)的配置(zhi)。全系車(che)型(xing)(xing)座(zuo)椅(yi)位(wei)置(zhi)均(jun)為手動(dong)調節(jie)。這款(kuan)炫(xuan)動(dong)版車(che)型(xing)(xing)上采(cai)用了織物座(zuo)椅(yi),運動(dong)感(gan)很(hen)強,對(dui)身體的包裹(guo)很(hen)好,但座(zuo)椅(yi)柔軟(ruan)度(du)(du)不(bu)高,長(chang)時(shi)間乘坐(zuo)會有(you)些不(bu)舒適。在怠(dai)速狀態下(xia),致(zhi)(zhi)(zhi)炫(xuan)顯(xian)得很(hen)安(an)靜,不(bu)過當速度(du)(du)達(da)到(dao)一定(ding)值時(shi),噪(zao)(zao)音就非常(chang)明顯(xian)了,在60km/h小時(shi)和80km/h公的速度(du)(du)下(xia),噪(zao)(zao)音分別為59.8和62.3分貝。此時(shi)的噪(zao)(zao)音大多(duo)來(lai)自于發動(dong)機(ji)和風噪(zao)(zao),絲毫感(gan)受不(bu)到(dao)車(che)內(nei)某些部件共振帶來(lai)的噪(zao)(zao)音。
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