狼群视频在线

空調低壓管簡介

空(kong)(kong)調(diao)(diao)低(di)(di)壓(ya)(ya)管(guan)(guan)。空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)工作原(yuan)(yuan)理(li)(li)是(shi)(shi)：通(tong)(tong)過(guo)(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)液(ye)(ye)態(tai)(tai)(tai)(tai)和氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)(tai)兩種狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)(tai)下不斷(duan)地(di)轉換實(shi)現制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)常(chang)溫(wen)和正常(chang)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)下是(shi)(shi)以氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)(tai)形式存在(zai)，要把氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)轉變為(wei)液(ye)(ye)態(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)就需要通(tong)(tong)過(guo)(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)對(dui)氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)行加壓(ya)(ya)使之成(cheng)為(wei)液(ye)(ye)態(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)，液(ye)(ye)態(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)通(tong)(tong)過(guo)(guo)高壓(ya)(ya)管(guan)(guan)（細(xi)管(guan)(guan)）流向駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)膨(peng)脹(zhang)閥。而(er)駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)(nei)空(kong)(kong)調(diao)(diao)蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路直(zhi)徑變粗(cu)(cu)，這時(shi)(shi)進(jin)入蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)態(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)迅(xun)速膨(peng)脹(zhang)并逐(zhu)步(bu)氣(qi)(qi)(qi)化(hua)，在(zai)這一轉換過(guo)(guo)程中制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)需要吸(xi)收(shou)大(da)量的(de)(de)(de)熱(re)能，而(er)這個(ge)熱(re)能就是(shi)(shi)來自(zi)被吸(xi)入駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)熱(re)量，被吸(xi)收(shou)熱(re)能的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度降低(di)(di)后(hou)，又被駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)風扇吹回駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)，駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)在(zai)不斷(duan)地(di)經過(guo)(guo)室(shi)內(nei)(nei)機(ji)進(jin)行循環，不斷(duan)地(di)不吸(xi)收(shou)熱(re)能使得駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)溫(wen)度逐(zhu)漸的(de)(de)(de)降低(di)(di)。同時(shi)(shi)已經氣(qi)(qi)(qi)化(hua)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)通(tong)(tong)過(guo)(guo)低(di)(di)壓(ya)(ya)管(guan)(guan)（粗(cu)(cu)管(guan)(guan)）被壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)再吸(xi)入到(dao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進(jin)行壓(ya)(ya)縮(suo)，在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中釋放出熱(re)能，形成(cheng)液(ye)(ye)態(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)。循環往復(fu)就是(shi)(shi)汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)工作原(yuan)(yuan)理(li)(li)和為(wei)什么(me)要有高壓(ya)(ya)管(guan)(guan)和低(di)(di)壓(ya)(ya)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)。

空調低壓管的簡介

1，包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用，對整個系統的冷卻作用很小，注意是很小，不是沒有，效果肯定是有的，因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低，從而起到降低壓縮機負擔（壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的，大量的熱要通過冷凝器散發出去，當然是進氣的溫度越低越好）的作用。結論是有用，但作用不大。

2，是否對壓縮機有損害？

這個如果看紅色文字的描述，確實有點可怕，但是實際情況是不會輕易發生液擊的，我們知道，保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用，進入低壓管的冷媒都是氣體，一般不會有液態的冷媒流過的，但是，在特殊情況下，包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響，主要是，冷媒過多的情況下，整個空調系統壓力過大的情況。

3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時，壓力開關動作，并將異常信號傳給CPU，CPU處理后會停止制冷系統的工作，并將故障顯示出來。

銳騏多功能商用車簡介

很多鐘情于皮卡(ka)承運能(neng)力的(de)(de)消費者不(bu)得不(bu)選擇了廂式客(ke)車(che)來替代，但在載貨能(neng)力和通行能(neng)力上，它們卻遠不(bu)如皮卡(ka)的(de)(de)實力級(ji)別。說明它已經從一部(bu)歸(gui)屬(shu)貨車(che)范疇(chou)的(de)(de)純正皮卡(ka)變成了一部(bu)歸(gui)屬(shu)客(ke)車(che)范疇(chou)的(de)(de)多功能(neng)商用車(che)。車(che)型外邊比較(jiao)簡單、內(nei)飾寬廣