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儀表臺骨架簡介

儀表臺骨架。儀(yi)表(biao)(biao)臺又(you)名儀(yi)表(biao)(biao)盤(pan)，廣泛應用所有車輛和工程機(ji)械的駕(jia)駛室，其主要是(shi)由儀(yi)表(biao)(biao)、方(fang)向盤(pan)、儀(yi)表(biao)(biao)臺殼體、儀(yi)表(biao)(biao)臺骨架(jia)和儀(yi)表(biao)(biao)臺線(xian)束等組成。
通常(chang)是一塊平板，作(zuo)用是裝(zhuang)(zhuang)上(shang)儀表或有關的裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，如警報(bao)燈，提供使用者(zhe)資(zi)訊或警號(hao)。儀表臺(tai)更(geng)可裝(zhuang)(zhuang)上(shang)照明系統，或接上(shang)控制臺(tai)。[1] 
汽車儀表(biao)(biao)臺主(zhu)要(yao)包括儀表(biao)(biao)盤和中控臺，組成(cheng)部件較多，主(zhu)要(yao)形狀(zhuang)如T字形，其主(zhu)要(yao)功能是調節(jie)室(shi)內空間，為駕駛員提供便捷的操作組建和驚艷(yan)的視覺享受！

汽車儀表拆裝方法是：

汽車儀表拆裝方(fang)法是(shi)：

1、拆卸(xie)中(zhong)央扶手盒；

2、拆除中央出風口；

3、拆(chai)除儀表(biao)盤的(de)三個開(kai)關，其(qi)后面有螺栓；

4、拆(chai)除儀(yi)表板；

5、按步(bu)驟(zou)反(fan)向操(cao)作，儀(yi)表(biao)盤(pan)安裝完成(cheng)。汽(qi)車儀(yi)表(biao)盤(pan)是(shi)反(fan)映(ying)車輛各系(xi)統(tong)(tong)工(gong)作狀況(kuang)的(de)裝置。汽(qi)車儀(yi)表(biao)盤(pan)是(shi)由冷卻液液面警報(bao)燈(deng)(deng)、燃油量(liang)指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、清洗器液面指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、充電(dian)指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、遠近光(guang)變(bian)光(guang)指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、變(bian)速器擋位指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、abs制動(dong)(dong)防抱死系(xi)統(tong)(tong)指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、驅動(dong)(dong)力控制指(zhi)(zhi)(zhi)示燈(deng)(deng)、安全(quan)氣囊(nang)警報(bao)燈(deng)(deng)組(zu)成(cheng)。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉是豐(feng)田(tian)COROLLA的(de)第十代直(zhi)線升級產品。自去年11月(yue)發(fa)布(bu)以來，卡(ka)羅拉受到全球消費者(zhe)關注;如今，這款(kuan)全球暢銷車落戶一汽豐(feng)田(tian)，再次讓中(zhong)國(guo)消費者(zhe)同步感受豐(feng)田(tian)汽車最新技術和駕乘體驗(yan)。

卡羅(luo)拉的(de)前身就是AE86!卡羅(luo)拉車(che)身尺寸較(jiao)上一代花冠大幅增加(jia)，整車(che)表現出前所未 有的(de)"寬而低"的(de)態勢，又營造(zao)出寬敞的(de)車(che)內空(kong)間(jian);全(quan)新(xin)開發(fa)的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發(fa)動機(ji)將來帶更強悍的(de)動力體驗(yan)。 卡羅(luo)拉為(wei)其所屬系列下的(de)最新(xin)車(che)系。

已經在國內(nei)正(zheng)式(shi)發布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代Corolla卡羅(luo)拉(la)，已于2006年(nian)11月16日正(zheng)式(shi)上市。

此次一汽(qi)豐田即將推出的(de)卡羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量的(de)車型(xing)，卡羅(luo)拉(la)無論(lun)從(cong)外形(xing)、配置(zhi)，還是動力方面，都已經在(zai)舊款花冠的(de)基礎(chu)上進行(xing)了很大的(de)提升。

卡羅拉(la)平均油耗(hao)8.88L/100km，車(che)主(zhu)(zhu)紛紛表示其油耗(hao)低，并且從2012年車(che)主(zhu)(zhu)回饋(kui)來看，卡羅拉(la)幾乎沒(mei)有(you)任何故障質疑的(de)問(wen)題，質量非(fei)常穩(wen)定。卡羅拉(la)在加速(su)操控方面車(che)主(zhu)(zhu)們普遍非(fei)常認可，較老花冠相比(bi)有(you)了比(bi)較大(da)的(de)提升。只是(shi)4速(su)自動變速(su)箱(xiang)略(lve)顯吝嗇。車(che)主(zhu)(zhu)普遍反(fan)映2擋(dang)到3擋(dang)時加速(su)最快。