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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫度傳(chuan)感器的作(zuo)用有：

1。檢測(ce)車外(wai)環(huan)境溫(wen)(wen)度，控制系統會(hui)根據車外(wai)溫(wen)(wen)度和車內溫(wen)(wen)度的(de)差值來確定控制模式；

2.將(jiang)車(che)室(shi)(shi)外(wai)的(de)溫度(du)信(xin)號(hao)(hao)提(ti)供(gong)給ECU，ECU會根據這(zhe)個信(xin)號(hao)(hao)與車(che)內(nei)溫度(du)信(xin)號(hao)(hao)的(de)比(bi)較來確定車(che)室(shi)(shi)內(nei)的(de)溫度(du)，以滿(man)足車(che)室(shi)(shi)內(nei)人(ren)員的(de)需求。比(bi)如(ru)車(che)外(wai)5度(du)，車(che)內(nei)30度(du)。如(ru)果溫差太(tai)大，ECU會控制(zhi)空調將(jiang)車(che)內(nei)溫度(du)降(jiang)低(di)到20度(du)左右(you)，這(zhe)樣人(ren)在車(che)內(nei)就不會覺得太(tai)熱或(huo)太(tai)冷。汽(qi)車(che)溫度(du)傳感器安裝在前保險(xian)杠安裝支架上，是一(yi)個熱敏(min)電阻。

雅閣簡介

本田(tian)公司(si)造雅(ya)閣(ge)(ge)(ge)的最(zui)初目的只(zhi)是要(yao)一個V6引擎的典型掀(xian)背(bei)車(che)(che)。的英文(wen)原意(yi)是協調，本田(tian)也正是希(xi)望(wang)造一個與人和社會和諧共(gong)處的汽(qi)車(che)(che)。雅(ya)閣(ge)(ge)(ge)于1976年在日本問世(shi)，歷(li)經(jing)了前后8代30多年的成長歷(li)程，是將自己創(chuang)造的轎(jiao)車(che)(che)標(biao)準不斷升級的歷(li)史。從外觀看新雅(ya)閣(ge)(ge)(ge)的變化在于體現的理(li)念，老(lao)款雅(ya)閣(ge)(ge)(ge)四(si)平八(ba)穩(wen)，而新雅(ya)閣(ge)(ge)(ge)則動感十足(zu)。一體化大燈呈(cheng)三角形(xing)，很有(you)攻擊性(xing)，弧線從車(che)(che)頭掠到側面(mian)。車(che)(che)身表面(mian)有(you)著(zhu)完美流行弧線、車(che)(che)身有(you)著(zhu)時(shi)尚感、安全質量可靠、內型優雅(ya)