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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫(wen)度傳(chuan)感器的作用有(you)：

1。檢(jian)測車外環境溫(wen)(wen)度，控制(zhi)系統(tong)會根據車外溫(wen)(wen)度和車內溫(wen)(wen)度的(de)差值來確(que)定控制(zhi)模式(shi)；

2.將(jiang)車(che)(che)室(shi)外(wai)的溫(wen)(wen)度(du)信(xin)號提(ti)供給ECU，ECU會(hui)根據這個(ge)信(xin)號與車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)信(xin)號的比較來確定車(che)(che)室(shi)內(nei)的溫(wen)(wen)度(du)，以滿(man)足車(che)(che)室(shi)內(nei)人(ren)員的需求。比如車(che)(che)外(wai)5度(du)，車(che)(che)內(nei)30度(du)。如果溫(wen)(wen)差(cha)太大，ECU會(hui)控制空調將(jiang)車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)降低(di)到(dao)20度(du)左(zuo)右，這樣人(ren)在車(che)(che)內(nei)就不(bu)會(hui)覺(jue)得太熱或太冷(leng)。汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)安(an)裝(zhuang)在前保險杠(gang)安(an)裝(zhuang)支架上(shang)，是一(yi)個(ge)熱敏電阻。

PASSAT(進口)簡介

大(da)眾(zhong)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)CC大(da)眾(zhong)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)（Passat）是一種由水冷(leng)發(fa)動(dong)機帶動(dong)的(de)(de)(de)前輪驅動(dong)轎車。Passat本(ben)意是一股季風的(de)(de)(de)名(ming)字，每年(nian)均勻而(er)穩定地從大(da)西洋(yang)南部(bu)吹(chui)向赤(chi)道方向，堅(jian)持而(er)執(zhi)著(zhu)，恒久不變。和它的(de)(de)(de)名(ming)字一樣，幾乎所有帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)（Passat）的(de)(de)(de)水滴(di)狀的(de)(de)(de)外形都讓人感覺到無與倫比的(de)(de)(de)流暢。自(zi)從1974年(nian)首次面市以來，在(zai)歐洲取(qu)得了巨大(da)成功。1999年(nian)生產的(de)(de)(de)全新帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)(sa)特(te)更是風靡世界。經歷6代的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，全球銷(xiao)量已高達1130萬輛。