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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫度傳感(gan)器的作用(yong)有(you)：

1。檢測(ce)車外(wai)環境溫(wen)度，控制系統會根(gen)據(ju)車外(wai)溫(wen)度和(he)車內溫(wen)度的差值來確(que)定控制模(mo)式(shi)；

2.將(jiang)(jiang)車(che)(che)室(shi)外(wai)的(de)溫(wen)度(du)(du)信號(hao)提供給ECU，ECU會根據這(zhe)個信號(hao)與車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)(du)信號(hao)的(de)比較(jiao)來確定車(che)(che)室(shi)內(nei)的(de)溫(wen)度(du)(du)，以(yi)滿足車(che)(che)室(shi)內(nei)人(ren)(ren)員的(de)需求。比如車(che)(che)外(wai)5度(du)(du)，車(che)(che)內(nei)30度(du)(du)。如果溫(wen)差(cha)太(tai)大，ECU會控(kong)制空(kong)調將(jiang)(jiang)車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)(du)降低到20度(du)(du)左(zuo)右，這(zhe)樣人(ren)(ren)在車(che)(che)內(nei)就不會覺得太(tai)熱(re)或太(tai)冷。汽車(che)(che)溫(wen)度(du)(du)傳感器安裝(zhuang)在前保險杠(gang)安裝(zhuang)支架上，是一個熱(re)敏電阻(zu)。

東風小康C35簡介

東(dong)風(feng)小康(kang)(kang)(kang)C35是一(yi)款大(da)尺寸微面產品東(dong)風(feng)小康(kang)(kang)(kang)C37的(de)衍生品。微面是微型(xing)客車(che)，它是不允許運輸(shu)貨物的(de)。所以東(dong)風(feng)小康(kang)(kang)(kang)C37縱有(you)再(zai)大(da)的(de)空間，也只能(neng)(neng)拉人。而它的(de)兄弟(di)東(dong)風(feng)小康(kang)(kang)(kang)C35則不同，定位(wei)于(yu)封閉式廂(xiang)式運輸(shu)車(che)，不僅能(neng)(neng)坐人，而且可以名正(zheng)言順的(de)拉貨了。東(dong)風(feng)小康(kang)(kang)(kang)C35共有(you)一(yi)款車(che)型(xing)在售(shou)，但可以根(gen)據座(zuo)位(wei)數量分為2座(zuo)版和5座(zuo)版，搭載(zai)的(de)都(dou)是1.4L汽(qi)油(you)發動機。