熱線:
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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作(zuo)用(yong)有(you)：
1。檢測車外環境溫(wen)度(du)，控制(zhi)系(xi)統會根據車外溫(wen)度(du)和車內溫(wen)度(du)的差(cha)值來確(que)定控制(zhi)模式；
2.將車(che)(che)室外的(de)溫(wen)度(du)(du)信號(hao)提供給ECU，ECU會(hui)根據(ju)這(zhe)個(ge)信號(hao)與(yu)車(che)(che)內溫(wen)度(du)(du)信號(hao)的(de)比(bi)較來確定車(che)(che)室內的(de)溫(wen)度(du)(du)，以滿(man)足車(che)(che)室內人(ren)員(yuan)的(de)需求。比(bi)如(ru)車(che)(che)外5度(du)(du)，車(che)(che)內30度(du)(du)。如(ru)果溫(wen)差太(tai)大，ECU會(hui)控制空調將車(che)(che)內溫(wen)度(du)(du)降(jiang)低(di)到(dao)20度(du)(du)左右，這(zhe)樣人(ren)在車(che)(che)內就不會(hui)覺得(de)太(tai)熱或太(tai)冷。汽車(che)(che)溫(wen)度(du)(du)傳感器安(an)裝在前保險杠安(an)裝支架上，是一個(ge)熱敏電阻。
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