車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽(qi)車溫度傳感器的作(zuo)用有:
1。檢(jian)測車(che)外環境溫(wen)度,控(kong)制(zhi)系統會根(gen)據車(che)外溫(wen)度和車(che)內溫(wen)度的(de)差值來確定控(kong)制(zhi)模式;
2.將車室外的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)信號提(ti)供給ECU,ECU會(hui)(hui)根據這(zhe)個(ge)信號與車內溫(wen)(wen)度(du)(du)信號的(de)比較來確(que)定車室內的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du),以(yi)滿足車室內人(ren)(ren)員的(de)需求(qiu)。比如車外5度(du)(du),車內30度(du)(du)。如果溫(wen)(wen)差(cha)太大(da),ECU會(hui)(hui)控(kong)制空調將車內溫(wen)(wen)度(du)(du)降低(di)到20度(du)(du)左右,這(zhe)樣人(ren)(ren)在(zai)車內就(jiu)不會(hui)(hui)覺(jue)得太熱或(huo)太冷。汽車溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器安裝在(zai)前(qian)保險杠(gang)安裝支架(jia)上,是一(yi)個(ge)熱敏電阻(zu)。
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