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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽(qi)車溫(wen)度傳感器的作用有：

1。檢測車外環境溫(wen)度，控制系統會(hui)根(gen)據車外溫(wen)度和(he)車內溫(wen)度的差(cha)值來(lai)確(que)定(ding)控制模式；

2.將(jiang)車(che)(che)室外(wai)的(de)溫度信號(hao)提供給ECU，ECU會(hui)根據這個信號(hao)與車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度信號(hao)的(de)比較來確定車(che)(che)室內(nei)(nei)(nei)的(de)溫度，以(yi)滿(man)足車(che)(che)室內(nei)(nei)(nei)人員(yuan)的(de)需求。比如車(che)(che)外(wai)5度，車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)30度。如果溫差太大，ECU會(hui)控制空調將(jiang)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度降低到20度左右(you)，這樣人在車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)就不會(hui)覺得太熱或太冷。汽車(che)(che)溫度傳感器安裝在前(qian)保險杠安裝支架上(shang)，是一個熱敏電阻。

薩博9000CD(進口)簡介

薩博品牌與目前主流的車(che)企(qi)都有?類似的經歷(li)，二戰時期的薩博主要制造飛機及(ji)武器。戰后為(wei)謀求生(sheng)存，薩博將產品線從變得?富于(yu)多(duo)樣化，并(bing)正式進軍汽車產業。1969年薩博兼并(bing)斯堪尼亞(ya)組建(jian)了(le)合資?司。通用(yong)汽車(che)(che)在(zai)1990年購買了薩(sa)博汽車(che)(che)51%的股(gu)份，并且在(zai)接??的10年間(jian)得到了剩余部分。2009年通用汽車宣布破產，薩博品牌成為破產重組(zu)項目?亟待出售的(de)品牌。就(jiu)我們所獲得的(de)最新消息?看，薩(sa)博品牌的競購案或許(xu)會以(yi)失敗(bai)告終(zhong)，其結果?薩博品(pin)牌將成為歷史。