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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫度傳感器的作(zuo)用有(you)：

1。檢測車外(wai)環境溫(wen)度(du)(du)，控(kong)制系(xi)統會根據(ju)車外(wai)溫(wen)度(du)(du)和車內溫(wen)度(du)(du)的差值來確定(ding)控(kong)制模式(shi)；

2.將車(che)室外(wai)的(de)(de)溫(wen)度(du)信號提(ti)供給ECU，ECU會根據這(zhe)個信號與車(che)內(nei)溫(wen)度(du)信號的(de)(de)比較(jiao)來確定車(che)室內(nei)的(de)(de)溫(wen)度(du)，以(yi)滿(man)足車(che)室內(nei)人員的(de)(de)需(xu)求(qiu)。比如車(che)外(wai)5度(du)，車(che)內(nei)30度(du)。如果溫(wen)差太(tai)大，ECU會控制空調將車(che)內(nei)溫(wen)度(du)降低(di)到20度(du)左右，這(zhe)樣人在車(che)內(nei)就(jiu)不(bu)會覺(jue)得(de)太(tai)熱(re)或太(tai)冷。汽車(che)溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)安裝在前保險(xian)杠安裝支架(jia)上，是一個熱(re)敏電阻。

保時捷Panamera新能源簡介

18款保時捷Panamera新能源在(zai)外觀設(she)(she)計與Panamera較為(wei)相似，車頭的(de)部(bu)(bu)位(wei)都是(shi)(shi)(shi)家族(zu)式(shi)的(de)設(she)(she)計，線(xian)條較為(wei)圓潤，不過在(zai)車尾部(bu)(bu)分(fen)設(she)(she)計還是(shi)(shi)(shi)新能源版技高一(yi)籌，看起來會(hui)更加協調。車身(shen)尺寸(cun)是(shi)(shi)(shi)5049*1937*1423mm，軸(zhou)距則是(shi)(shi)(shi)2950mm，修長的(de)車身(shen)從(cong)側面看十(shi)分(fen)優雅，掀背式(shi)的(de)造(zao)型也別具一(yi)格，雙幅輪轂比Panamera要(yao)更加粗壯一(yi)點，這點也可以用來區分(fen)二(er)者。