車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳(chuan)感器(qi)的作(zuo)用有:
1。檢測車外(wai)環境溫度(du),控制(zhi)(zhi)系統會根據(ju)車外(wai)溫度(du)和車內(nei)溫度(du)的差值來確定控制(zhi)(zhi)模(mo)式(shi);
2.將(jiang)車室外的(de)(de)溫度信號提供給ECU,ECU會根據(ju)這(zhe)(zhe)個(ge)信號與車內溫度信號的(de)(de)比較來(lai)確定車室內的(de)(de)溫度,以(yi)滿足車室內人員的(de)(de)需求。比如(ru)(ru)車外5度,車內30度。如(ru)(ru)果(guo)溫差太大,ECU會控制空(kong)調將(jiang)車內溫度降低到20度左右,這(zhe)(zhe)樣(yang)人在車內就不會覺得太熱或太冷。汽車溫度傳感器安(an)裝(zhuang)在前保險杠安(an)裝(zhuang)支架上(shang),是一(yi)個(ge)熱敏電阻。
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