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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽(qi)車溫度傳感器的(de)作(zuo)用有(you)：

1。檢(jian)測車(che)(che)外環(huan)境溫度，控制系(xi)統會根(gen)據(ju)車(che)(che)外溫度和車(che)(che)內溫度的差值來(lai)確定控制模(mo)式；

2.將車(che)室(shi)(shi)外(wai)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)信號提供給ECU，ECU會(hui)根據這(zhe)個信號與車(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)信號的(de)比較來確定車(che)室(shi)(shi)內(nei)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)，以滿足車(che)室(shi)(shi)內(nei)人(ren)員的(de)需求。比如車(che)外(wai)5度(du)(du)(du)，車(che)內(nei)30度(du)(du)(du)。如果溫(wen)(wen)差太(tai)(tai)大(da)，ECU會(hui)控制空調將車(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)降低(di)到20度(du)(du)(du)左(zuo)右，這(zhe)樣人(ren)在車(che)內(nei)就不(bu)會(hui)覺得太(tai)(tai)熱或太(tai)(tai)冷。汽車(che)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)器安裝在前保險杠安裝支架上，是一(yi)個熱敏電阻。

江淮iev6s簡介

江(jiang)淮(huai)iev6s于2016年(nian)4月25日開(kai)幕的(de)2016北京(jing)車(che)展正式上市。該車(che)是基于瑞風S2打造，官方公布的(de)綜合(he)續航里(li)程253km。
外(wai)觀延(yan)續瑞(rui)風(feng)S2整(zheng)體設(she)計：但(dan)封閉式進氣格柵、藍色前(qian)保險杠裝飾(shi)以及藍底色的(de)品牌LOGO等(deng)細節表明純電動車身份；內飾(shi)延(yan)續瑞(rui)風(feng)S2造型：采用了黑白搭(da)配的(de)內飾(shi)配色，藍色裝飾(shi)條和全(quan)新的(de)電子換擋桿(gan)設(she)計。

配(pei)置方(fang)面：iEV6S采用了(le)電(dian)子手(shou)剎和自(zi)動駐車功(gong)能，江淮的人(ren)機交互系統(tong)也(ye)是(shi)標配(pei)