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寶馬6系(進口)后牌照燈罩蓋

寶馬6系(進口)后牌照燈罩蓋

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后牌照燈罩蓋簡介

后牌照燈罩蓋。以下就是汽車牌照燈的作用:

1、汽車牌照燈是夜間或者天色比較暗的時候和行車位置等小燈一起打開的用以照亮牌照的燈,一般用于配合警方在夜間跟蹤和監視工作;

2、汽車牌照燈的安裝非常簡便,螺絲形狀的燈泡安裝在車后牌照的上方,起到照明與裝飾的作用;

3、如果不小心闖了紅燈或釀成交通事故,它將成為警察搜捕中的重要幫手。按照有關規定,所有車輛夜間行駛時,都必須打開車后的牌照燈。汽車牌照燈的亮度,夜間正常視力在20米之內,必須能看清牌照號碼。按規定要求汽車牌照燈必須與小燈同一個開關控制。

車輛牌照燈位置

車(che)輛(liang)牌照燈(deng)位置:車(che)輛(liang)后牌照上方:

1。車輛牌(pai)照(zhao)燈一般用(yong)于配合警(jing)方(fang)夜(ye)間跟(gen)蹤監控。牌(pai)照(zhao)燈的安裝非常(chang)簡單(dan),在(zai)汽車后牌(pai)照(zhao)上方(fang)安裝螺絲狀的燈泡,起(qi)到照(zhao)明(ming)和(he)裝飾的作用(yong)。

2.如果你(ni)不小心闖了紅燈或者造成(cheng)了交通事故,它就會成(cheng)為警察搜查中(zhong)的重要幫手。根(gen)據相關規定,所有車(che)輛在夜間行駛時,必(bi)須開啟(qi)后(hou)面的車(che)牌燈;

3.汽車牌(pai)照(zhao)燈(deng)的亮度,夜間(jian)正常視(shi)力在20米以(yi)內,車牌(pai)號(hao)必須清晰可見。按照(zhao)規定,牌(pai)照(zhao)燈(deng)必須和(he)小燈(deng)用同(tong)一個開(kai)關控制。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設(she)(she)計上,6系保持(chi)了(le)寶馬coupe典型的(de)(de)動(dong)態風(feng)(feng)格(ge),長長的(de)(de)引(yin)(yin)擎(qing)罩(zhao),低低的(de)(de)車(che)頂(ding)線條以及(ji)前(qian)臉(lian)及(ji)側面裙邊賦予了(le)該車(che)動(dong)感(gan),優雅的(de)(de)姿(zi)態。為與其(qi)它車(che)型區別(bie),頭(tou)燈(deng)、發(fa)動(dong)機蓋板、水箱(xiang)隔柵以及(ji)前(qian)進風(feng)(feng)口,都進行了(le)全(quan)新的(de)(de)設(she)(she)計。在(zai)尾(wei)燈(deng)設(she)(she)計中引(yin)(yin)入發(fa)光剎車燈這樣新的元素,除了大(da)大(da)縮短(duan)反應時間以外,還能根(gen)據不同(tong)的環境調節尺寸和亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

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寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389

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寶馬前大燈,后倒車燈

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