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中網支(zhi)(zhi)架固定架。主要功能(neng)是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)撐。中網會設置在車(che)輛(liang)的最里面(mian)，在里面(mian)會設置一個支(zhi)(zhi)架，作用是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)撐中網的位(wei)置，保持中網穩定。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候，吸收緩和外界沖擊力，保險杠是產生緩沖的裝置，起到降低車里面人員的傷害，保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架，多為一體式結構，在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上，不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差，后期現場匹配調整困難;此外，該種結構復雜，零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外，此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首(shou)先將前保險杠左(zuo)右側支架分別貼住翼子板(ban)側邊(bian)(bian)翻邊(bian)(bian)。
2、其次(ci)按照規定的力矩擰緊螺釘，并將(jiang)保險杠線束(shu)與車身線束(shu)接插件相連。
3、最后將保(bao)險杠抬起，掛在前保(bao)中部支(zhi)架(jia)進行安裝即(ji)可。
更時尚(shang)運動 GT偏向于家用(yong)
英(ying)朗(lang)XT時(shi)尚的(de)兩廂運動外(wai)(wai)形受到(dao)了(le)(le)許多(duo)年輕人的(de)喜愛，而別(bie)克(ke)為三廂車，從里到(dao)外(wai)(wai)更偏向(xiang)于家用，不再表(biao)現的(de)那么張揚(yang)，可以說(shuo)，英(ying)朗(lang)GT的(de)推出(chu)讓英(ying)朗(lang)系列車的(de)受眾群體擴大了(le)(le)。
英朗GT三廂型車(che)整體(ti)設計偏(pian)向于(yu)家用，外形較兩廂更為穩重，從造型上看，GT趨向于(yu)別克當紅中級(ji)車(che)，也有“小(xiao)”之稱。
英(ying)朗(lang)XT整體較(jiao)為運(yun)動(dong)，從前臉看，兩車就有(you)(you)一定的(de)(de)(de)差別。英(ying)朗(lang)GT車頭更圓潤(run)厚實，而英(ying)朗(lang)XT卻有(you)(you)一股“鋼(gang)炮氣(qi)質”，充(chong)滿時尚(shang)運(yun)動(dong)感。英(ying)朗(lang)GT大(da)燈造型比XT更規整，眼神(shen)不像XT那樣犀利。炯炯有(you)(you)神(shen)的(de)(de)(de)上翹式(shi)大(da)燈把示寬燈、近(jin)光燈、遠(yuan)光燈、邊角(jiao)轉彎等融為一體，碩大(da)的(de)(de)(de)三盾標鑲嵌在寬大(da)的(de)(de)(de)直瀑式(shi)進氣(qi)格柵(zha)上。英(ying)朗(lang)GT發動(dong)機艙蓋上多了兩個(ge)腮型散熱口，為發動(dong)機艙蓋做了些(xie)點綴。
英(ying)(ying)朗(lang)GT側面造(zao)型流暢，很(hen)符(fu)合人們對家用車(che)的審美。多出一廂后，車(che)身比例依舊(jiu)協調。C柱上三角(jiao)窗(chuang)形狀同(tong)XT相比略有改變。相比英(ying)(ying)朗(lang)兩廂XT，英(ying)(ying)朗(lang)GT的車(che)頂更(geng)加(jia)凸起，所(suo)以后排(pai)頭(tou)部空(kong)間會更(geng)加(jia)舒適
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