中(zhong)網(wang)(wang)支架(jia)固定架(jia)。主要(yao)功(gong)能是支撐。中(zhong)網(wang)(wang)會設(she)置(zhi)在車輛的最里面(mian),在里面(mian)會設(she)置(zhi)一個支架(jia),作用(yong)是支撐中(zhong)網(wang)(wang)的位置(zhi),保持中(zhong)網(wang)(wang)穩定。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候,吸收緩和外界沖擊力,保險杠是產生緩沖的裝置,起到降低車里面人員的傷害,保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架,多為一體式結構,在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上,不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差,后期現場匹配調整困難;此外,該種結構復雜,零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外,此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首先將前保險杠左(zuo)右(you)側支架分(fen)別貼住翼子板(ban)側邊翻邊。
2、其次(ci)按照規(gui)定的力矩(ju)擰緊螺釘,并(bing)將(jiang)保險杠(gang)線束與車身線束接(jie)插(cha)件(jian)相連。
3、最后將保(bao)險杠抬起,掛在前保(bao)中部支(zhi)架進行安裝即(ji)可。
這項技(ji)(ji)術(shu)的(de)運用(yong)讓該車在(zai)舒適(shi)性和操(cao)控性上面實現了統一。蒙派克的(de)第三代底盤(pan)技(ji)(ji)術(shu)包括(kuo)了底盤(pan)專利技(ji)(ji)術(shu)、國際頂級(ji)賽車普遍采用(yong)技(ji)(ji)術(shu),及(ji)四(si)輪獨立交叉懸(xuan)掛系統。
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