中(zhong)網(wang)支(zhi)架(jia)固定(ding)(ding)架(jia)。主要功能是(shi)支(zhi)撐。中(zhong)網(wang)會設置在車輛的最里(li)面(mian),在里(li)面(mian)會設置一個(ge)支(zhi)架(jia),作用是(shi)支(zhi)撐中(zhong)網(wang)的位置,保持中(zhong)網(wang)穩定(ding)(ding)。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候,吸收緩和外界沖擊力,保險杠是產生緩沖的裝置,起到降低車里面人員的傷害,保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架,多為一體式結構,在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上,不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差,后期現場匹配調整困難;此外,該種結構復雜,零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外,此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首(shou)先將前保險杠左右側(ce)支架分別(bie)貼住翼子板側(ce)邊翻邊。
2、其(qi)次按照規定的(de)力(li)矩擰緊螺釘,并(bing)將保險(xian)杠線(xian)束(shu)與車身(shen)線(xian)束(shu)接插件相連。
3、最后將保險杠抬起,掛(gua)在前(qian)保中部支架進行安裝即可。
雷諾(nuo)選擇單廂(xiang)車(che)這個(ge)獨木(mu)橋(qiao),出于對競(jing)爭極度白熱化(hua)(hua)的(de)(de)(de)三(san)廂(xiang)和兩廂(xiang)車(che)的(de)(de)(de)無奈(nai),但是(shi)(shi)更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)機會,單廂(xiang)車(che)逐年增(zeng)長的(de)(de)(de)市場份(fen)額證明(ming)了(le)買主(zhu)(zhu)需求的(de)(de)(de)多(duo)(duo)元化(hua)(hua)。通過調(diao)查,雷諾(nuo)發(fa)現(xian)三(san)廂(xiang)車(che)雖(sui)仍占據主(zhu)(zhu)流(2000年在西(xi)歐為49.4%),但由雷諾(nuo)獨自挑出一片天地的(de)(de)(de)單廂(xiang)車(che)市場份(fen)額也在增(zeng)大(da),達(da)到了(le)16.3%。而且,有相當一部分人在尋求傳(chuan)統三(san)廂(xiang)結構之(zhi)外更(geng)加能表達(da)個(ge)性的(de)(de)(de)車(che)。這正是(shi)(shi)雷諾(nuo)發(fa)現(xian)的(de)(de)(de)施展空間,也是(shi)(shi)雷諾(nuo)的(de)(de)(de)車(che)越來越怪(guai)的(de)(de)(de)原因之(zhi)一,不(bu)但有其文化(hua)(hua)淵源(yuan)導致(zhi)的(de)(de)(de)審美結果(guo),更(geng)有對市場的(de)(de)(de)自主(zhu)(zhu)理解(jie)和判斷(duan)
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