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中網支架固定架簡介

中網(wang)(wang)支(zhi)架(jia)(jia)固定架(jia)(jia)。主(zhu)要(yao)功(gong)能是支(zhi)撐。中網(wang)(wang)會(hui)設置(zhi)在車輛的(de)最里(li)面，在里(li)面會(hui)設置(zhi)一個支(zhi)架(jia)(jia)，作用是支(zhi)撐中網(wang)(wang)的(de)位置(zhi)，保(bao)持(chi)中網(wang)(wang)穩定。

保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候，吸收緩和外界沖擊力，保險杠是產生緩沖的裝置，起到降低車里面人員的傷害，保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架，多為一體式結構，在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上，不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差，后期現場匹配調整困難;此外，該種結構復雜，零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外，此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。

前杠支架怎么上

1、首先將前(qian)保險杠左右側支(zhi)架分別(bie)貼住翼(yi)子板側邊翻邊。
2、其次按照規定的力矩擰緊螺釘(ding)，并將(jiang)保險杠(gang)線束與車身(shen)線束接插(cha)件(jian)相連(lian)。
3、最后將(jiang)保險杠抬(tai)起，掛在前保中部支架(jia)進(jin)行安(an)裝即可。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如(ru)虎）位(wei)于(yu)德(de)國境(jing)內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的(de)(de)RUF工廠(chang)，不僅陪伴德(de)國走過二次世界大(da)戰、兩德(de)分(fen)裂直(zhi)到(dao)統一(yi)，以一(yi)家(jia)超級跑車改裝(zhuang)廠(chang)來(lai)說，RUF因(yin)它的(de)(de)歷史而價值非凡(fan)。一(yi)間以打造高品質與技(ji)術的(de)(de)汽(qi)車工業改裝(zhuang)廠(chang)“Auto RUF”，最早是(shi)1939年(nian)時一(yi)位(wei)名叫Alois Ruf，Senior所創立，起(qi)初規模只是(shi)一(yi)家(jia)大(da)眾服務的(de)(de)汽(qi)車維修廠(chang)，同樣名字到(dao)了今日卻(que)成為(wei)誕生重(zhong)裝(zhuang)超跑的(de)(de)代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。