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中(zhong)(zhong)網支(zhi)架(jia)固定(ding)(ding)架(jia)。主要功能是支(zhi)撐(cheng)(cheng)。中(zhong)(zhong)網會設置在(zai)車輛的最(zui)里面，在(zai)里面會設置一(yi)個支(zhi)架(jia)，作用是支(zhi)撐(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)網的位置，保(bao)持中(zhong)(zhong)網穩定(ding)(ding)。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候，吸收緩和外界沖擊力，保險杠是產生緩沖的裝置，起到降低車里面人員的傷害，保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架，多為一體式結構，在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上，不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差，后期現場匹配調整困難;此外，該種結構復雜，零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外，此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首先將(jiang)前保險杠左(zuo)右側(ce)支架分別貼住翼子板側(ce)邊(bian)翻邊(bian)。
2、其次按照規定的力矩擰緊螺釘，并將保險(xian)杠線束與車身(shen)線束接插(cha)件相連。
3、最后將保險杠抬起，掛在前保中(zhong)部支(zhi)架進行安裝即可。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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