中網支(zhi)架(jia)固定架(jia)。主(zhu)要功能是支(zhi)撐。中網會設置(zhi)在(zai)車輛的最里面(mian),在(zai)里面(mian)會設置(zhi)一個支(zhi)架(jia),作用(yong)是支(zhi)撐中網的位置(zhi),保持中網穩定。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候,吸收緩和外界沖擊力,保險杠是產生緩沖的裝置,起到降低車里面人員的傷害,保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架,多為一體式結構,在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上,不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差,后期現場匹配調整困難;此外,該種結構復雜,零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外,此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首(shou)先(xian)將前(qian)保險(xian)杠左右側支架分別貼(tie)住翼(yi)子(zi)板側邊翻(fan)邊。
2、其次按照規定的力(li)矩擰緊螺釘,并將保險(xian)杠(gang)線束與車身(shen)線束接(jie)插(cha)件相連。
3、最后(hou)將(jiang)保險杠抬起,掛在前保中(zhong)部支(zhi)架進行(xing)安裝即可(ke)。
眾所(suo)周知,在一款車(che)型正式投放市場之前,一般都會歷(li)經“高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)原”三大極端條(tiao)件的(de)(de)試煉,但(dan)對于消(xiao)費(fei)者(zhe)來說,購買到的(de)(de)車(che)輛(liang)均(jun)是批量生產(chan),隨機(ji)性比較高(gao)(gao),所(suo)以這樣的(de)(de)“試煉”未免過于刻意(yi)。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高(gao)(gao)端的(de)(de)車(che)型,消(xiao)費(fei)者(zhe)對其“硬件”設施更(geng)是有著甚(shen)為嚴苛(ke)的(de)(de)標(biao)準,實驗車(che)的(de)(de)試煉并無太大的(de)(de)參(can)考意(yi)義(yi),真正量產(chan)后的(de)(de)表現才更(geng)具說服力。
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