狼群视频在线

氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的主要作用是承(cheng)(cheng)受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)，密封氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)用于延長發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的使用壽命，便于維(wei)護和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的缺點是導熱性差(cha)，選擇合適的與缸(gang)膛(tang)過盈量，否(fou)則工作時座(zuo)圈(quan)會脫落，造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)一般由耐熱合金鋼制成(cheng)。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)是汽車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的重要附件(jian)，主要用來密封發(fa)動(dong)(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基本上(shang)是一個(ge)時刻承(cheng)(cheng)受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)的部(bu)件(jian)。因此，汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)在使用一段時間后(hou)，容易出現不(bu)同程(cheng)度的磨(mo)(mo)損(sun)失效(xiao)，經常(chang)面臨(lin)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)的不(bu)同磨(mo)(mo)損(sun)情況選擇不(bu)同的修(xiu)(xiu)(xiu)理方(fang)法，以降低發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)本。一般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的作用是提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的使用壽命，承(cheng)(cheng)受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)，方(fang)便發(fa)動(dong)(dong)(dong)機維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)和更(geng)換，密封發(fa)動(dong)(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割(ge)方法(fa):氣門座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)主要在機床上用刀(dao)具切割(ge)。用這種方法(fa)拆(chai)下閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，為了保證(zheng)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)與閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底孔的良(liang)好過盈(ying)配合(he)，一般(ban)需(xu)要用刀(dao)具加大閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底孔的尺寸，同時(shi)外徑相應較大的閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)也要配合(he)使(shi)用。

2.拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)法:拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)法主要是用一定(ding)的(de)(de)(de)拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)工具，直(zhi)接從氣(qi)缸蓋上(shang)拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)出氣(qi)門(men)座(zuo)圈。首先在閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)環(huan)內表面攻螺(luo)紋，然后將相應尺寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)螺(luo)桿擰入(ru)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)環(huan)。在閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)環(huan)和螺(luo)桿垂直(zhi)的(de)(de)(de)情況下，用錘(chui)子(zi)輕輕敲擊螺(luo)桿，直(zhi)到(dao)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)環(huan)被拔出。拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)方(fang)法基本上(shang)會(hui)改變閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈底(di)孔(kong)的(de)(de)(de)尺寸(cun)(cun)，尺寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)變化取決于(yu)拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)工具的(de)(de)(de)拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)方(fang)法和受力(li)方(fang)法。

3.電焊(han)加(jia)熱(re)(re)法:電焊(han)加(jia)熱(re)(re)法的常用方法是用帶蓋焊(han)條沿閥座(zuo)環內表面連續均(jun)勻點焊(han)。當(dang)閥座(zuo)圈受熱(re)(re)變紅時(shi)，立即往閥座(zuo)圈上倒(dao)冷水(shui)，此時(shi)閥座(zuo)圈通常會(hui)斷裂。這種方法不(bu)應用于加(jia)熱(re)(re)閥座(zuo)太長時(shi)間。通常，閥座(zuo)被加(jia)熱(re)(re)到變紅。

4.感(gan)(gan)應(ying)(ying)(ying)加(jia)熱(re)法:感(gan)(gan)應(ying)(ying)(ying)加(jia)熱(re)法是利用電(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)(ying)(ying)原(yuan)理，將工業頻率的電(dian)源(yuan)轉換(huan)為特定頻段的電(dian)源(yuan)，對金屬材(cai)料(liao)進行加(jia)熱(re)的方(fang)法。感(gan)(gan)應(ying)(ying)(ying)加(jia)熱(re)系(xi)統主(zhu)要由(you)感(gan)(gan)應(ying)(ying)(ying)線圈、交流電(dian)源(yuan)和(he)工件(jian)組成。感(gan)(gan)應(ying)(ying)(ying)線圈中的交流電(dian)使閥座環(huan)(huan)產生(sheng)渦流，從(cong)而加(jia)熱(re)閥座環(huan)(huan)。

本田奧德賽(進口)簡介

廣州(zhou)本田(tian)奧(ao)(ao)德(de)(de)賽屬(shu)于(yu)本田(tian)奧(ao)(ao)德(de)(de)賽第二代產品(pin)，外型大(da)方優(you)雅(ya)(ya)。與(yu)廣州(zhou)雅(ya)(ya)閣相(xiang)比(bi)，前照面(mian)差(cha)不(bu)多，最顯著的(de)差(cha)別是(shi)前照燈(deng)，奧(ao)(ao)德(de)(de)賽前照燈(deng)中間有(you)一(yi)晶(jing)瑩透明(ming)的(de)圓形玻璃做遠光燈(deng)罩體。前后大(da)包(bao)圍保險(xian)杠與(yu)廣州(zhou)雅(ya)(ya)閣相(xiang)似。但奧(ao)(ao)德(de)(de)賽在大(da)包(bao)圍四角鑲(xiang)嵌了防擦裝飾(shi)條(tiao)，與(yu)側身裝飾(shi)條(tiao)配襯成一(yi)體，既美觀又實用。與(yu)其它(ta)許多MPV車(che)不(bu)同(tong)，它(ta)的(de)車(che)門是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)用的(de)側拉式開(kai)門，而不(bu)是(shi)面(mian)包(bao)車(che)用的(de)推拉式開(kai)門。因此廣州(zhou)本田(tian)認為它(ta)是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)而不(bu)是(shi)MPV、外觀時(shi)尚。內造合理(li)、舒(shu)適、車(che)身有(you)著流線行(xing)線條(tiao)。。質(zhi)量安全可靠(kao)