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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)閥座環功能(neng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)(shi)承(cheng)受(shou)高(gao)速(su)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)，密(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)用(yong)(yong)(yong)于延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，便于維(wei)護和更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點是(shi)(shi)(shi)(shi)導(dao)熱性差，選擇合適的(de)(de)(de)與(yu)缸膛過盈量，否則(ze)工(gong)作(zuo)時座圈(quan)(quan)會脫落，造(zao)成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)一般由(you)耐熱合金(jin)鋼制成。汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)是(shi)(shi)(shi)(shi)汽車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)附件，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)(yong)來密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本上是(shi)(shi)(shi)(shi)一個(ge)時刻承(cheng)受(shou)高(gao)速(su)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)的(de)(de)(de)部件。因(yin)此，汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)在使用(yong)(yong)(yong)一段時間后，容易出現不(bu)同程度的(de)(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)修。修理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座時，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座的(de)(de)(de)不(bu)同磨損情況選擇不(bu)同的(de)(de)(de)修理方(fang)法(fa)，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維(wei)修成本。一般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)(shi)提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，承(cheng)受(shou)高(gao)速(su)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)，方(fang)便發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修和更換，密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割(ge)方(fang)法:氣門座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)主要(yao)在機床(chuang)上用(yong)刀(dao)具(ju)切割(ge)。用(yong)這種方(fang)法拆下(xia)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)時，為了保證(zheng)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)與閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底孔(kong)的良好過盈配合(he)，一般需要(yao)用(yong)刀(dao)具(ju)加大(da)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底孔(kong)的尺寸，同時外徑(jing)相(xiang)應較大(da)的閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)也要(yao)配合(he)使(shi)用(yong)。

2.拉延(yan)(yan)法(fa)(fa):拉延(yan)(yan)法(fa)(fa)主要是用(yong)一定的(de)拉延(yan)(yan)工具，直(zhi)接從(cong)氣(qi)缸蓋上拉延(yan)(yan)出(chu)氣(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)環內表面攻(gong)螺(luo)紋，然(ran)后(hou)將(jiang)相應尺(chi)寸(cun)的(de)螺(luo)桿(gan)擰(ning)入閥(fa)座(zuo)環。在(zai)閥(fa)座(zuo)環和螺(luo)桿(gan)垂(chui)直(zhi)的(de)情況下(xia)，用(yong)錘(chui)子輕輕敲(qiao)擊螺(luo)桿(gan)，直(zhi)到閥(fa)座(zuo)環被拔出(chu)。拉延(yan)(yan)方法(fa)(fa)基本上會改變(bian)閥(fa)座(zuo)圈(quan)底(di)孔的(de)尺(chi)寸(cun)，尺(chi)寸(cun)的(de)變(bian)化取決于拉延(yan)(yan)工具的(de)拉延(yan)(yan)方法(fa)(fa)和受力方法(fa)(fa)。

3.電焊加熱法(fa):電焊加熱法(fa)的常用(yong)方(fang)法(fa)是用(yong)帶蓋焊條沿(yan)閥(fa)座(zuo)環(huan)內表面連(lian)續均勻點焊。當閥(fa)座(zuo)圈受(shou)熱變紅(hong)時，立即往閥(fa)座(zuo)圈上倒冷水(shui)，此時閥(fa)座(zuo)圈通常會斷(duan)裂。這種方(fang)法(fa)不(bu)應用(yong)于加熱閥(fa)座(zuo)太長時間。通常，閥(fa)座(zuo)被(bei)加熱到變紅(hong)。

4.感(gan)應加(jia)(jia)熱(re)法(fa):感(gan)應加(jia)(jia)熱(re)法(fa)是利用電磁(ci)感(gan)應原(yuan)理(li)，將工業頻率的(de)(de)電源(yuan)轉換為特定頻段(duan)的(de)(de)電源(yuan)，對金屬材料進行加(jia)(jia)熱(re)的(de)(de)方法(fa)。感(gan)應加(jia)(jia)熱(re)系統主要由感(gan)應線圈、交(jiao)流(liu)(liu)電源(yuan)和(he)工件組(zu)成。感(gan)應線圈中的(de)(de)交(jiao)流(liu)(liu)電使閥座(zuo)環產(chan)生渦流(liu)(liu)，從而加(jia)(jia)熱(re)閥座(zuo)環。

藍鳥簡介

日產藍鳥(niao)是日產汽(qi)車(che)公(gong)司造的(de)小型車(che)。在中國(guo)，東風汽(qi)車(che)還在制造U13。 日產軒(xuan)逸(yi) 車(che)型車(che)型，四門(men)三廂汽(qi)車(che)驅動。