氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)是承(cheng)受高速(su)沖擊,密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于(yu)延長(chang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命,便(bian)于(yu)維護和更(geng)(geng)換。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點是導(dao)熱(re)性差(cha),選擇(ze)合適的(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)缸膛(tang)過盈量,否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落,造成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)事故!氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由(you)耐(nai)熱(re)合金鋼制成(cheng)。汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是汽(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)附件,主要(yao)用(yong)(yong)來(lai)(lai)密封(feng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men),基本上是一(yi)個時(shi)刻承(cheng)受高速(su)沖擊的(de)(de)(de)(de)(de)部件。因此,汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一(yi)段時(shi)間后,容(rong)易出(chu)現不(bu)(bu)同(tong)(tong)程度的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)失效(xiao),經常面臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi),應根(gen)據(ju)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)(tong)磨損(sun)情(qing)況(kuang)選擇(ze)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)理方法,以降低發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本。一(yi)般來(lai)(lai)說,氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是提高發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命,承(cheng)受高速(su)沖擊,方便(bian)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)和更(geng)(geng)換,密封(feng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組(zu)裝(zhuang)方法。
切割方(fang)法(fa):氣(qi)門座圈(quan)(quan)主要在(zai)機床上用(yong)刀具切割。用(yong)這種方(fang)法(fa)拆下閥座圈(quan)(quan)時(shi),為了保證(zheng)閥座圈(quan)(quan)與(yu)閥座圈(quan)(quan)底(di)孔的良好(hao)過盈配合,一般(ban)需要用(yong)刀具加大(da)閥座圈(quan)(quan)底(di)孔的尺寸,同時(shi)外(wai)徑(jing)相應較(jiao)大(da)的閥座圈(quan)(quan)也要配合使用(yong)。
2.拉(la)(la)延(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)法(fa)(fa)主要(yao)是用一(yi)定的拉(la)(la)延(yan)工(gong)具(ju),直接從氣缸蓋上拉(la)(la)延(yan)出氣門座(zuo)(zuo)圈。首(shou)先在(zai)閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)內表(biao)面攻螺(luo)(luo)紋,然后將相(xiang)應尺寸的螺(luo)(luo)桿擰(ning)入閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)和螺(luo)(luo)桿垂直的情況下,用錘子輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊螺(luo)(luo)桿,直到閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)被拔出。拉(la)(la)延(yan)方(fang)法(fa)(fa)基本(ben)上會改變閥(fa)座(zuo)(zuo)圈底孔的尺寸,尺寸的變化取決于拉(la)(la)延(yan)工(gong)具(ju)的拉(la)(la)延(yan)方(fang)法(fa)(fa)和受力方(fang)法(fa)(fa)。
3.電焊加熱(re)(re)法(fa):電焊加熱(re)(re)法(fa)的常用方(fang)法(fa)是用帶蓋焊條沿閥(fa)座(zuo)環內表面連續均勻點焊。當閥(fa)座(zuo)圈受熱(re)(re)變(bian)紅時,立即往閥(fa)座(zuo)圈上倒冷水,此時閥(fa)座(zuo)圈通常會(hui)斷裂。這種方(fang)法(fa)不應用于加熱(re)(re)閥(fa)座(zuo)太(tai)長時間。通常,閥(fa)座(zuo)被加熱(re)(re)到(dao)變(bian)紅。
4.感(gan)(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)法(fa):感(gan)(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)法(fa)是利用電(dian)(dian)磁(ci)感(gan)(gan)(gan)(gan)應(ying)原理,將工業頻(pin)率的(de)電(dian)(dian)源轉換(huan)為特(te)定頻(pin)段的(de)電(dian)(dian)源,對金屬材料進(jin)行加(jia)熱(re)的(de)方法(fa)。感(gan)(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)系(xi)統(tong)主要(yao)由(you)感(gan)(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈、交流(liu)電(dian)(dian)源和工件組成。感(gan)(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈中的(de)交流(liu)電(dian)(dian)使閥(fa)座(zuo)環產生渦流(liu),從而加(jia)熱(re)閥(fa)座(zuo)環。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。眾泰Z360是(shi)眾泰汽車總結經驗研發的(de)一款智(zhi)能家轎車,是(shi)眾泰Z300的(de)改(gai)款產(chan)品,外觀和(he)內飾均進行了較大幅度的(de)升級,動(dong)力依舊搭(da)載(zai)1.5L自然(ran)吸氣發動(dong)機,新車根據車型(xing)(xing)(xing)配置的(de)不(bu)同分為精英(ying)型(xing)(xing)(xing)、豪華型(xing)(xing)(xing)、尊享(xiang)型(xing)(xing)(xing)、尊貴型(xing)(xing)(xing)及旗艦型(xing)(xing)(xing)共5款車型(xing)(xing)(xing),匹配5速手動(dong)變速箱(xiang)
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