氣(qi)門(men)座(zuo)圈閥座(zuo)環(huan)功能氣(qi)門(men)座(zuo)圈的(de)(de)主要作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)承受高(gao)速(su)沖擊,密(mi)封氣(qi)門(men)。發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)氣(qi)門(men)座(zuo)圈用(yong)(yong)(yong)于延長發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming),便于維(wei)(wei)護和更換(huan)。氣(qi)門(men)座(zuo)圈的(de)(de)缺點是(shi)(shi)(shi)導熱(re)性差,選(xuan)擇合適的(de)(de)與缸膛過盈量(liang),否則工(gong)作(zuo)時(shi)座(zuo)圈會(hui)脫落,造成發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)事故!氣(qi)門(men)座(zuo)圈一般由耐熱(re)合金鋼制成。汽(qi)車(che)氣(qi)門(men)座(zuo)圈是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重要附件(jian),主要用(yong)(yong)(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)氣(qi)門(men),基本(ben)上是(shi)(shi)(shi)一個時(shi)刻(ke)承受高(gao)速(su)沖擊的(de)(de)部件(jian)。因此,汽(qi)車(che)氣(qi)門(men)座(zuo)圈在(zai)使(shi)用(yong)(yong)(yong)一段時(shi)間后,容易出現不同程度的(de)(de)磨(mo)損失效(xiao),經常(chang)面臨(lin)維(wei)(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)門(men)座(zuo)時(shi),應根(gen)據氣(qi)門(men)座(zuo)的(de)(de)不同磨(mo)損情(qing)況(kuang)選(xuan)擇不同的(de)(de)修(xiu)理方(fang)法,以降低發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)成本(ben)。一般來說(shuo),氣(qi)門(men)座(zuo)圈的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming),承受高(gao)速(su)沖擊,方(fang)便發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)和更換(huan),密(mi)封發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)氣(qi)門(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝(zhuang)方(fang)法。
切(qie)割(ge)方法:氣(qi)門座圈主要(yao)在機床上用刀具(ju)切(qie)割(ge)。用這(zhe)種方法拆下閥座圈時(shi)(shi),為(wei)了保證閥座圈與閥座圈底孔的良好過盈配合,一般需要(yao)用刀具(ju)加(jia)大(da)(da)閥座圈底孔的尺寸(cun),同時(shi)(shi)外徑相(xiang)應(ying)較大(da)(da)的閥座圈也要(yao)配合使用。
2.拉(la)延法(fa)(fa):拉(la)延法(fa)(fa)主要是用一定的(de)(de)拉(la)延工具,直(zhi)接從(cong)氣缸蓋上拉(la)延出(chu)氣門座(zuo)(zuo)圈(quan)。首先在閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)內表面攻螺紋(wen),然后將相(xiang)應尺寸的(de)(de)螺桿擰入(ru)閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)。在閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)和螺桿垂直(zhi)的(de)(de)情況下(xia),用錘子輕輕敲擊螺桿,直(zhi)到閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)被拔(ba)出(chu)。拉(la)延方法(fa)(fa)基本上會改變(bian)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)尺寸,尺寸的(de)(de)變(bian)化(hua)取決(jue)于(yu)拉(la)延工具的(de)(de)拉(la)延方法(fa)(fa)和受力方法(fa)(fa)。
3.電(dian)(dian)焊(han)加(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)法:電(dian)(dian)焊(han)加(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)法的(de)常(chang)用(yong)方(fang)法是用(yong)帶蓋焊(han)條(tiao)沿(yan)閥座(zuo)(zuo)環內表面連續均勻(yun)點(dian)焊(han)。當閥座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)受(shou)熱(re)(re)變紅(hong)時,立即往(wang)閥座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)上(shang)倒冷(leng)水,此(ci)時閥座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)通常(chang)會斷裂。這種(zhong)方(fang)法不應用(yong)于加(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)閥座(zuo)(zuo)太長時間(jian)。通常(chang),閥座(zuo)(zuo)被加(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)到(dao)變紅(hong)。
4.感(gan)應(ying)(ying)加熱(re)法:感(gan)應(ying)(ying)加熱(re)法是利(li)用電(dian)磁感(gan)應(ying)(ying)原理,將工業(ye)頻(pin)率的電(dian)源轉換為特定頻(pin)段的電(dian)源,對金屬(shu)材料進行加熱(re)的方法。感(gan)應(ying)(ying)加熱(re)系統主要由(you)感(gan)應(ying)(ying)線圈、交流電(dian)源和(he)工件組成。感(gan)應(ying)(ying)線圈中的交流電(dian)使閥(fa)(fa)座環產生渦(wo)流,從而加熱(re)閥(fa)(fa)座環。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。菲亞特(te)致悅3月(yue)7日(ri)正(zheng)式(shi)上市,新車將(jiang)推出時尚版(ban)(ban)、舒(shu)適版(ban)(ban)以及(ji)豪華版(ban)(ban)三款配置(zhi)版(ban)(ban)本,預(yu)售11-16萬元(yuan)。另外,致悅運(yun)動版(ban)(ban)車型(xing)將(jiang)會4月(yue)份的(de)北京(jing)車展上正(zheng)式(shi)亮相。
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