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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)閥座環(huan)功能(neng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)主(zhu)要作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)承(cheng)受(shou)高速(su)沖擊，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)用(yong)(yong)于延(yan)長發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，便(bian)于維(wei)護和更換。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)缺點(dian)是(shi)導熱(re)性差，選(xuan)擇(ze)合適的(de)(de)與缸膛過盈(ying)量(liang)，否則工作(zuo)(zuo)時座圈(quan)(quan)會(hui)脫(tuo)落，造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)事故(gu)！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)一(yi)般由耐熱(re)合金(jin)鋼制成(cheng)。汽(qi)車(che)(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)是(shi)汽(qi)車(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重要附件，主(zhu)要用(yong)(yong)來密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基(ji)本上是(shi)一(yi)個時刻承(cheng)受(shou)高速(su)沖擊的(de)(de)部件。因此，汽(qi)車(che)(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)在(zai)使用(yong)(yong)一(yi)段時間后，容易出現不同程度(du)的(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座時，應根據氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座的(de)(de)不同磨損情況(kuang)選(xuan)擇(ze)不同的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)理方(fang)法，以降(jiang)低發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)本。一(yi)般來說，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，承(cheng)受(shou)高速(su)沖擊，方(fang)便(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)和更換，密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝(zhuang)方法(fa)。

切割(ge)方(fang)法:氣門座(zuo)圈(quan)(quan)主要(yao)在機床上(shang)用(yong)刀(dao)具切割(ge)。用(yong)這(zhe)種方(fang)法拆下閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)時(shi)，為(wei)了保證閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)與(yu)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的良(liang)好過盈(ying)配合，一般需(xu)要(yao)用(yong)刀(dao)具加大閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的尺寸，同時(shi)外徑相應較大的閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)也(ye)要(yao)配合使用(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)法(fa):拉(la)(la)延(yan)法(fa)主(zhu)要是用一定的拉(la)(la)延(yan)工具，直(zhi)接從氣(qi)缸蓋上拉(la)(la)延(yan)出(chu)(chu)氣(qi)門座(zuo)(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)內表面(mian)攻螺紋(wen)，然(ran)后(hou)將相應尺(chi)寸的螺桿(gan)擰入(ru)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)和螺桿(gan)垂直(zhi)的情況下(xia)，用錘(chui)子輕輕敲擊螺桿(gan)，直(zhi)到閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)被拔出(chu)(chu)。拉(la)(la)延(yan)方法(fa)基(ji)本上會(hui)改(gai)變閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈底(di)孔的尺(chi)寸，尺(chi)寸的變化(hua)取決(jue)于(yu)拉(la)(la)延(yan)工具的拉(la)(la)延(yan)方法(fa)和受力方法(fa)。

3.電(dian)焊(han)加熱法:電(dian)焊(han)加熱法的常(chang)(chang)用(yong)方法是用(yong)帶蓋焊(han)條(tiao)沿閥(fa)座環內(nei)表(biao)面連續均勻點焊(han)。當閥(fa)座圈(quan)受(shou)熱變(bian)紅時(shi)，立即往閥(fa)座圈(quan)上倒冷水，此(ci)時(shi)閥(fa)座圈(quan)通常(chang)(chang)會(hui)斷裂。這(zhe)種方法不應用(yong)于加熱閥(fa)座太長時(shi)間。通常(chang)(chang)，閥(fa)座被加熱到(dao)變(bian)紅。

4.感(gan)(gan)應加(jia)(jia)熱(re)(re)法:感(gan)(gan)應加(jia)(jia)熱(re)(re)法是利用電(dian)(dian)磁感(gan)(gan)應原理，將工業頻率的(de)電(dian)(dian)源(yuan)轉換為特定頻段的(de)電(dian)(dian)源(yuan)，對金屬(shu)材料進行加(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)方(fang)法。感(gan)(gan)應加(jia)(jia)熱(re)(re)系統(tong)主要由感(gan)(gan)應線圈、交(jiao)流電(dian)(dian)源(yuan)和工件組(zu)成。感(gan)(gan)應線圈中的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)使閥座環產生渦(wo)流，從而加(jia)(jia)熱(re)(re)閥座環。

別克Velite5簡介

別克Velite在通用公司位于美國密歇根州Warren的研究中心設計，并由意大利著名的原型車制造商博通公司組裝生產。Velite秉承別克一貫的內斂而精致的風格，融合了多種美國的流行時尚元素。

2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2016年11月1日至2018年6月4日期間生產的部分2017至2018年款別克VELITE 5汽車，共計2,394輛。