后座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕的(de)作(zuo)用是:避免防止(zhi)(zhi)在(zai)發生(sheng)追尾(wei)(wei)等安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故時(shi)(shi)前車乘(cheng)客的(de)頸椎由于慣(guan)性而受傷。在(zai)車子(zi)發生(sheng)追尾(wei)(wei)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故時(shi)(shi),乘(cheng)坐人員的(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)會瞬(shun)間往后甩動,沒有頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕會導致(zhi)嚴重的(de)揮(hui)鞭傷,有頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕能有效的(de)緩解安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故發生(sheng)時(shi)(shi)帶來(lai)的(de)巨大(da)沖擊(ji)力,防止(zhi)(zhi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)過度(du)后仰而導致(zhi)的(de)頸部(bu)(bu)損傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕作(zuo)為(wei)一種安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)裝置,逐漸在(zai)汽車上(shang)普及使(shi)用,座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕已(yi)經被列(lie)為(wei)強(qiang)(qiang)制性國家標準(zhun)。全(quan)(quan)(quan)部(bu)(bu)的(de)車型前后排座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都必須安(an)(an)裝頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕,并(bing)對汽車頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕的(de)材質、強(qiang)(qiang)度(du)、吸能性、位置和大(da)小等都有嚴格規定。
1、取下(xia)后排座椅頭枕,將座椅靠(kao)背套(tao)套(tao)在靠(kao)背上;
2、將座椅套上方(fang)通過掛鉤固定,下方(fang)通過坐墊卡(ka)盤塞(sai)入靠背(bei)與坐墊的縫隙(xi)之(zhi)中;
3、將(jiang)坐(zuo)墊套(tao)在后排(pai)座(zuo)椅(yi)上,再次通過坐(zuo)墊卡盤(pan)塞(sai)入靠背與坐(zuo)墊的縫隙之中(zhong)固(gu)定;
4、裝(zhuang)回后排座椅頭(tou)(tou)枕,并將(jiang)后排座椅頭(tou)(tou)枕套(tao)套(tao)在頭(tou)(tou)枕上(shang),通過卡扣固定(ding)即可(ke)。坐墊(dian)根據材(cai)質不同可(ke)分(fen)為(wei)真皮(pi)、超纖皮(pi)、人造革、尼龍(long)、化纖、人造毛(mao)和(he)滌(di)綸羊毛(mao)坐墊(dian),其作用是保(bao)護座椅并且(qie)給乘車人員提(ti)供舒適的乘坐感(gan)。
別克Century(世紀(ji)),是通用汽車公司別克分部使(shi)用的一個車型名稱,也是(Buick)設計的(de)第(di)一輛時(shi)(shi)速(su)高達100英(ying)里(li)的(de)汽車(che)(che)。當時(shi)(shi)別(bie)克分部需要給這部具有里(li)程碑意義的(de)車(che)(che)取一個(ge)名字(zi),其(qi)中一個(ge)高管剛(gang)剛(gang)從英(ying)倫三島旅(lv)游回來,他(ta)告訴其(qi)他(ta)的(de)高管英(ying)國人將時(shi)(shi)速(su)接(jie)近100英(ying)里(li)稱為“創造世(shi)紀”,大(da)家都很喜(xi)歡這個(ge)名字(zi),于是就用“Century世(shi)紀”來命名。
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