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后座(zuo)椅頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是:避免防止(zhi)(zhi)在(zai)發生(sheng)追(zhui)(zhui)尾等安(an)(an)全(quan)事故(gu)(gu)時前車(che)(che)乘客的(de)(de)(de)頸椎由于慣性而(er)受傷(shang)。在(zai)車(che)(che)子(zi)發生(sheng)追(zhui)(zhui)尾安(an)(an)全(quan)事故(gu)(gu)時,乘坐人員的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)會瞬(shun)間往后甩動,沒有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導致(zhi)嚴重的(de)(de)(de)揮鞭傷(shang),有(you)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)緩解安(an)(an)全(quan)事故(gu)(gu)發生(sheng)時帶來的(de)(de)(de)巨大沖擊(ji)力,防止(zhi)(zhi)頭(tou)部(bu)過度后仰而(er)導致(zhi)的(de)(de)(de)頸部(bu)損(sun)傷(shang)。座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)為(wei)一種(zhong)安(an)(an)全(quan)裝(zhuang)置,逐漸在(zai)汽車(che)(che)上普(pu)及使用(yong),座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已(yi)經被(bei)列為(wei)強(qiang)制性國家標準。全(quan)部(bu)的(de)(de)(de)車(che)(che)型前后排座(zuo)椅都必須(xu)安(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),并對汽車(che)(che)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材(cai)質、強(qiang)度、吸能性、位置和大小(xiao)等都有(you)嚴格規定。
1、取下后排座(zuo)椅頭枕,將座(zuo)椅靠背套套在靠背上;
2、將座椅套上方通(tong)過(guo)掛鉤固定,下方通(tong)過(guo)坐墊(dian)卡(ka)盤塞入(ru)靠背與坐墊(dian)的縫隙(xi)之(zhi)中;
3、將坐(zuo)墊(dian)套在(zai)后排座椅上,再次通過坐(zuo)墊(dian)卡盤塞(sai)入靠(kao)背與坐(zuo)墊(dian)的縫隙之中固定;
4、裝回后(hou)排(pai)座(zuo)椅頭枕(zhen),并將(jiang)后(hou)排(pai)座(zuo)椅頭枕(zhen)套套在頭枕(zhen)上,通過卡扣固定即可。坐(zuo)墊根據(ju)材質不同可分為真皮、超纖(xian)皮、人(ren)造革、尼龍、化(hua)纖(xian)、人(ren)造毛和滌綸羊毛坐(zuo)墊,其作用(yong)是保(bao)護(hu)座(zuo)椅并且給乘車人(ren)員提供(gong)舒(shu)適(shi)的乘坐(zuo)感(gan)。
大(da)眾(zhong)(zhong)夏(xia)朗(lang)(lang)(sharan)是一(yi)款(kuan)具(ju)有典型(xing)大(da)眾(zhong)(zhong)風格的(de)(de)車(che)型(xing),相比其它MPV,其底盤特(te)別(bie)扎實,操控性也特(te)別(bie)出色,頗有歐洲車(che)的(de)(de)扎實和厚重。大(da)眾(zhong)(zhong)夏(xia)朗(lang)(lang)車(che)系自1996年第一(yi)代夏(xia)朗(lang)(lang)全面生產以來(lai),一(yi)直占據(ju)著德國市(shi)場最暢銷(xiao)mpv的(de)(de)位置。在整(zheng)個(ge)歐洲市(shi)場,夏(xia)朗(lang)(lang)在同級車(che)中的(de)(de)銷(xiao)量也位列三甲。夏(xia)朗(lang)(lang)的(de)(de)超凡魅力足以證明(ming)大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)的(de)(de)設計(ji)和制造理念(nian)是多么深(shen)入人心。
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